El Suzuki Grand Vitara es el todoterreno que más se ha matriculado durante los años 2006 y 2007. Las causas las podemos buscar tal vez en su precio ( desde 18.066 € que cuesta el modelo Grand Vitara 1.6 3P JA ) o en sus nuevos motores turbodiesel y gasolina: La nueva generación del todoterreno japonés ha ganado en atractivo. Sus lineas suaves y limpias de su carroceria monocasco no tienen nada que ver con la imagen ruda que teniamos de aquel Vitara del año 1998. La estética ha ganado muchos enteros en deportividad gracias a que se ha reducido 45 mm la altura de la carroceria a la vez que ha crecido en anchura, lo que le da unas mayores cotas de habitabilidad. El maletero es de 184 litros de capacidad en el modelo 3 puertas y 398 litros en el de 5 puertas.

El Suzuki Grand Vitara monta tracción permamente a las cuatro ruedas con diferencial central bloqueable (excepto en las versiones con el motor 1,6 l). El bloqueo sirve para que puedan hacer fuerza las ruedas de eje con más agarre. También tiene reductora. La combinación de los dos elementos con el control de tracción le permiten pasar por sitios donde es posible que otros todo terrenos similares se queden atascados.

Hay dos motores para la versión 3 Puertas :
* Gasolina 1.6 l de 1.586 c.c. 106 CV, 160 km/h vel.max. De 0 a 100 km/h en 14,4 segundos. Consumo mixto 8.7 l/100 km
* Diesel 2.0 l de 1.870 c.c. 129 CV, 170 km/h vel.max. De 0 a 100 km/h en 12,8 segundos. Consumo mixto 7,4 l/100 km

La versión de 5 puertas equipa el mismo motor diesel 2.0 l y además un motor gasolina 2.0 l que desarrolla 140 CV y le permite una velocidad máxima de 170 km/h con unos consumos de 9.1 litros en ciclo combinado.

El modelo más caro es el Grand Vitara 2.0 5P JLX-EL AUT de gasolina que nos cuesta 33.194 € (*)
La versión más equilibrada en gasoil es el Grand Vitara 1.9 3P DDiS JX-A cuyo precio es de 23.509 € (*)

Ojo, un detalle sobre el precio ( * ) es que en la página web de Suzuki Ibérica hacen la observación de que el precio es con IVA e impuesto de matriculación incluidos pero no incluye pintura metalizada, transporte, desparafinado ni pack básico. No creo que te puedas llevar un coche del concesionario con la parafina puesta o que no te cobren el transporte desde fabrica al concesionario por lo que estos precios venta al público tienen un poquito de trampa.

[ Microsite Suzuki Grand Vitara ]

El glamour ( o la horterada, según como se mire ) llega a los automóviles. Siempre hay alguien dandole vueltas a como dar un ‘valor añadido’a un producto. Esta vez el objetivo ha sido un Fiat 500 bañado en oro de 24 kilates micronizado. Si te sobra el dinero puedes hacerte con este exclusivo modelo por 70.000 euros. ¿ te imaginas cuanto debe costar una reparación de chapa y pintura en este vehículo ? Mejor no sufrir ni un simple arañazo.

Volkswagen nos sorprende este año 2008 con el lanzamiento del Passat CC, un coupé de 4 puertas equipado con potentes motores que van desde 140 CV hasta 300 CV y un generoso maletero de 535 litros.

Fue una de las sorpresas del Salón de Detroit y ya se ha hecho realidad. El nuevo Passat CC impresiona tanto por su estilizada elegancia como por sus innovaciones tecnológicas. Las primeras unidades llegarán a España en el mes de julio.

El Passat CC está basado en el mismo chasis que la berlina pero ofrece un buen número de novedades que seguro apreciarán los amantes de las berlinas deportivas. Ha crecido a lo largo ( 4.8 m ) y a lo ancho ( 1.85 m) pero su altura se ha reducido hasta los 1.42 metros, lo que le da un empaque más deportivo.

Al igual que en el Mercedes CLS las plazas traseras están diseñadas para que puedan viajar únicamente dos personas.
En el interior Volkswagen ha apostado por un nuevo diseño, que nada tiene que ver con el Passat normal. La instrumentación, los mandos de la climatización y el volante son distintos. Hay elementos decorativos en aluminio pulido o madera y se puede solicitar un pack de iluminación interior llamado Ambiente.

Los asientos delanteros se pueden regular electrónicamente, tanto en altura, inclinación como en longitud.
Los asientos traseros pueden ser calefactados pero no tienen ningún reglaje, ni eléctrico ni manual. Están separados por un apoyabrazos y bajo él un cofre con tapa donde guardar objetos.

Entre las principales novedades tecnológicas está el sistema Lane Assist que permite actuar sobre la dirección y rectificar la trayectoria en caso de un descuido del conductor. Otro detalle tecnológico es el Park Assist que es capaz de detectar huecos para aparcar y hacerlo automáticamente.

Motorizaciones:
El motor más potente es el 3.6 FSI V6 de gasolina capaz de desarrollar 300 CV a 6.000 rpm.
Alcanza una velocidad máxima de 250 km /h y acelera de 0 a 100 km /h en 5,6 segundos. Consumo 10,1 litros cada 100 km.

* 1.8 TSI 160 CV a 5.000 rpm, velocidad máxima 222 km /h acelera de 0 a 100 km/h en 8.6 segundos. consumo: 7.6 l/100km
* 2.0 TSI 200 CV a 5.100 rpm velocidad máxima 237 km/h de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos. Consumo 7,9 l/100 km.
* 2.0 TDI 140 CV a 4.200 rpm, velocidad máxima 213 km/h. De 0 a 100 km/h en 9.8 segundos.Consumo 5.8 l /100 km
* 2.0 TDI 170 CV a 4.200 rpm, velocidad máxima 227 km/h. De 0 a 100km/h en 8.6 segundos. Consumo 6 litros / 100km.

El Servei Català de Trànsit y el Instituto Guttmann ( hospital de neurorehabilitación ) han puesto en marcha una campaña conjunta dirigida a los jovenes entre 14 y 18 años para concienciarles de la necesidad de adoptar actitudes de prudencia y responsabilidad en las actividades relacionadas con el tráfico.

La campaña lleva por título ” Game Over : No te la juguis ” “Se acabó el juego : No te la juegues” y quiere transmitir el mensaje de que la vida no es un juego, no hay vidas extras y hay que aprender a tomar precauciones a la hora de realizar actividades de riesgo como por ejemplo conducir un coche.

22 monitores del Instituto Guttmann, víctimas de accidentes de tráfico con lesiones medulares, serán los encargados de realizar las charlas de formación por diversas escuelas de Catalunya a estudiantes de ESO, Bachillerato y Formación Profesional.

El director gerente del Instituto Guttmann, Josep Maria Ramírez, informó a los asistentes a la presentación de la campaña de que cada año se producen 140 nuevos casos de lesiones medulares y 420 casos nuevos de traumatismos craneoencefálicos graves por culpa de los accidentes de tráfico.

No han transcurrido tantos años desde que el agente secreto 007 se sumergiera en el mar con su coche. Era fantasia, en el cine todo es posible, pero ahora el futuro se ha hecho realidad. Llega el sQuba, un vehículo que es capaz de sumergirse.

Su carroceria está basada en el Lotus Elise, consta de tres motores eléctricos ( prueba a meter tu coche con motor de explosión en un badén lleno de agua hasta el tubo de escape ) y es capaz de sumergirse a una profundidad de 10 metros.

Alcanza los 120 km /h fuera del agua, 6,4 km /h en la superficie del agua y 3,2 km /h en modo submarino.

Parece increible pero es cierto, mira el video.

De todos los posibles atropellos que puede sufrir un peatón el caso más grave según un estudio difundido por el RACC sería si te atropellara un todoterreno.

El estudio realizado por EuroNCAP sobre datos de más de 140 modelos de vehiculos, señala que las muertes de peatones en Europa ( 6000 cada año ) y 660 en España ( datos del año 2005 ) suponen el 15% del total de fallecidos por accidentes de tráfico.

La zona de impacto que más sufre es la cadera, una parte del cuerpo muy vulnerable en caso de atropello. En la prueba de impacto ningún todoterreno logró obtener un solo punto. Con estos datos en la mano, el RACC sugiere que los fabricantes modifiquen los parachoques de sus 4×4 para hacerlos más flexibles, de esta forma se reduciría la fuerza de aceleración que se aplica sobre el peatón y se evitarian lesiones sobre las rodillas.

el Real Automovil Club de Catalunya señala de este modo la mayor peligrosidad de los todoterreno en caso de atropello a peatones y ratifica la postura de asociaciones de usuarios de otros paises, como por ejemplo Estados Unidos, que han creado una plataforma de damnificados por atropellos de este tipo de vehículos.

Y yo me pregunto, si peligroso es un todoterreno tal como sale de fábrica ¿ como será de peligroso este tipo de vehiculo al que además su dueño le ha añadido una defensa delantera ?

El diseño del superdeportivo Lamborghini Reventón está inspirado en el cazabombardero F-22 Raptor.

Este supercoche lleva un motor de 6.5 litros V12 que desarrolla 650 CV que es capaz de lanzar a este bólido de 0 a 100 km /h en tan solo !! 3.2 segundos !! y alcanzar una velocidad máxima de 340 km /h ( No podrás exprimirlo en las autopistas españolas, aun no habrás puesto la tercera marcha cuando ya te encontrarás un peaje jeje ).

El equipo de diseño de Lamborghini ha querido resaltar sus lineas afiladas, sus superficies pulidas y sus lineas aerodinámicas !! Y vaya que si lo han conseguido !!

Si quieres conseguir uno puedes ir preparando la billetera, la tarjeta de credito, y el talonario. Sólo se fabricarán 20 modelos como éste a un precio de 1,000,000 € ( un millon de euros ) cada uno.

Estas son las primeras fotos que Alfa Romeo ha mostrado de su nuevo modelo 8C Spider, que será presentado al mundo en el Geneva Motor Show.

Basado en el modelo 8C Competizione ( con techo duro ), este Spider biplaza es capaz de poner su capota con solo pulsar un botón. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de !! 290 km / h !!. Su mecánica es similar al de su modelo hermano, el Alfa Romeo Competizione y usa el mismo motor 4.7 litros V8 con cambio de seis velocidad semiautomático.

Se fabricará una serie limitada de sólo 500 vehiculos, si te interesa el coche puedes ir preparando la cartera pues su precio ronda los 172.000 €

Maserati presentó la versión más deportiva de su berlina Quattroporte, el modelo Quattroporte Sport GT S en el Salón de Frankfurt 2007.

Video Maserati Quattroporte Sport GT S

Es un coche lujosamente exclusivo y llamativo. Exteriormente destaca su carroceria totalmente en color negro y unos neumáticos exclusivamente desarrollados para montar en sus llantas de 20 pulgadas y 7 radios (245/35 R20 adelante y 295/30 R20 atrás).

En el interior encontramos detalles en piel de Alcantara en la parte central de los asientos, los paneles interiores de las puertas y el volante así como también algunos detalles en fibra de carbono.

Maserati ha dotado ha este modelo del conocido motor 4.2 V8 de 400 CV utilizado en la versión Sport GT que le permite unas prestaciones digna de los mejores deportivos actuales:
Acelera de 0 a 100 km / h en 5,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 275 km /h.

Para poder parar a esta ‘macchina’ es necesario dotarla de unos excelentes frenos, unos Brembo de 360 mm con un exclusivo sistema de frenado con discos de hierro fundido y aluminio mejorando el desempeño en condiciones extremas y proporcinando gran resistencia a altas temperaturas.

[ Web de Maserati ]

Honda se ha sumado a los esfuerzos de la industria automovilística por reducir las emisiones de CO2 a la atmósfera, esta vez lo ha hecho apostando por un vehiculo híbrido como lo hiciera en su momento Toyoa con su modelo Prius.

El Civic Hybrid tiene un pequeño motor de gasolina de 1.300 c.c. i-VTEC asistido por un motor eléctrico durante la aceleración. Ello permite un menor consumo de combustible ( 4,6 l / 100 km ) y reducir las emisiones de C02 hasta los 109 gr / km. Según los cálculos de la marca Honda, conduciendo un Honda Hybrid conseguimos ahorrarnos 863 € en combustible, comparado con un vehiculo estandard con motor 1.6 de gasolina.

¿ Hemos de renunciar a las prestaciones ? Por supuesto que no, el Honda Hybrid consigue acelerar de 0 a 100 km /h en 12,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 185 km/h. Además es capaz de recorrer 1.000 km sin repostar.

Hay un Honda Civic Hybrid desde 23.500 € exento del impuesto de matriculación.

[ Honda Hybrid ]