El Nissan Pivo2 es un concept-car c que fué presentado en el Tokyo Motor Show con unas características únicas. Algunos de sus principales atractivos son su diseño compacto y la capacidad de giro tanto de la cabina como de los neumáticos, que permite aparcar con más facilidad en lugares estrechos.

El Pivo2 se mueve a través de 4 pequeños motores eléctricos situados encima de cada rueda. Esto permite propulsarlo con suavidad hasta una velocidad máxima de 120 km/h.

Los giros de las ruedas se realizan de forma independiente ya que no hay ningún eje que las una. El sistema de intercomunicación entre los diferentes elementos de movimiento del vehículo sin necesidad de cableado Nissan lo ha bautizado con el nombre de “by wire”.

Estos pequeños motores permiten eliminar espacio y peso en el centro del vehículo consiguiendo además una autonomía de 125 km gracias a la utilización de unas innovadoras baterías de iones de carga rápida. Cada bateria ( desarrollada por la empresa NEC ) tienen una duración de cinco años o 100.000 kms.

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SEAT presentará el nuevo Ibiza en el VII Salón del Automóvil de Madrid que se celebra del 24 de Mayo al 1 de junio.

Dentro de la nueva gama Ibiza encontramos el Ibiza Ecomotive, que mejora los datos de emisiones de C02 de su antencesor, situandolas por debajo de los 100 gr / km.

Gracias al nuevo software de abordo y el Filtro de Partículas Diesel (DPF), las emisiones de CO2 se han reducido considerablemente hasta un 99 g/Km. Y todo, con un rendimiento excepcional gracias a su motor 1.4 TDI de 80 CV y una velocidad máxima de 177 Km/h

El sistema DPF filtra las partículas de hollín que emiten los coches Diesel para evitar perjudicar el medio ambiente. De este modo, conseguimos reducir también la media ponderada de consumo a 3,8 litros a los 100 Km. Una conducción más limpia, más responsable, más respetuosa.

Equipa neumáticos de baja resistencia a la rodadura gracias a sus materiales y tecnologia de fabricación. El aumento de la presión a 2,9 y 2,7 bar en los neumáticos delanteros y traseros respectivametne también contribuye a un menor consumo.

Con el precio del combustible por las nubes ya comienzan a ser muy interesantes la opción de adquirir un coche híbrido o un vehículo totalmente eléctrico, como es el caso del Reva.

Por su limitada autonomía ( 80 kilómetros ) todavia no podemos utilizarlo como un sustituto del coche con motor de explosión convencional , pero sirve perfectamente para los desplazamientos diarios en la ciudad.

Fabricado en la India e importado en España por la empresa Emovement, el Reva es un minicoche que con tan sólo 2.63 metros de longitud y 665 kilos de peso tiene capacidad para llevar a bordo 3 personas.

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Su comportamiento, semejante al de los vehiculos con motores de gasolinaan cuando circula por debajo de 140 km/h, la suavidad y el silencio son las principales bazas del Prius, uno de los híbridos con más aceptación. Las estrellas de Hollywood se apuntan al tren del coche ecológico y entre ellos Cameron Díaz, Julia Roberts o Leonardo Dicaprio que ya son propietarios de un Toyota Prius.

Aunque fue en el año 1997 cuando se ponia a la venta en Japón la primera generación del Toyota Prius, no fué hasta el año 2004 ( 2ª generación ) en que podemos recordarlo circular por nuestras carreteras. Se dió a conocer en España por ser el Coche Oficial del Fórum Barcelona 2004.

Ha llovido mucho desde entonces y este coche se ha convertido con diferencia en el vehículo híbrido más vendido del mundo. Toyota ha anunciado que en abril vendió su “Prius Un Millón”.

Toyota está ya trabajando en la tercera generación que, según sus previsiones, tendría que presentarse el año que viene y llegar a producción en el 2010.

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George Clooney sonríe junto a uno de los mejores coches en Hollywood. Su nuevo coche, el Tango 600 es eléctrico, y es el primer coche de este tipo que se venden por Commuter Cars of Spokane, Washington.

El famoso actor defiende opciones inteligentes de transporte como una alternativa a los intereses de las petroleras a través de la acción militar ( guerra de Iraq).

El Tango 600 demuestra la viabilidad de los coches eléctricos. Este vehículo puede acelerar de 0 a 100 km /h en tan sólo 4 segundos. Su velocidad máxima es de 250 km /h ¿ alguien dijo “deportivo” ?

El vehículo incorpora un control de velocidad y un patentado diseño que permite utilizar el paquete de baterias como lastre para mantener una excelente estabilidad en curva a pesar de su estrecha batalla y su altura.

El cargador del Tango está diseñado para cargar al 80% en menos de 10 minutos si tenemos cerca una estación de servicio con conector de carga de 400 AC. Esta carga rápida proporciona aproximadamente otros 50 km de autonomía por carga. Normalmente podemos cargarlo al 100% sólo con enchufarlo durante tres horas a una toma de corriente normal.

Commuter Cars Corporation está dirigido por el diseñador Tango Woodbury Rick y su hijo Bryan. Su interés personal en transportes alternativos se remonta a la década de 1970 cuando Rick estudiaba la viabilidad del hidrógeno. A finales del decenio de 1990, y Rick Bryan se dieron cuenta de que el peso pesado del hidrógeno y las pilas de combustible de hidruro de almacenamiento se podrían utilizar para dar una importante ventaja para la estabilidad de un pequeño vehículo estrecho, lo que permite en un solo diseño hacer frente al doble problema de la contaminación y la congestión.

En lugar de arriesgarse en fabricar a gran escala este vehículo han optado por entrar en el mercado a un bajo volumen de producción inmediato pero fabricando el vehículo con más alto rendimiento construido utilizando la última tecnologia. Las ventas del Tango 600 se utilizarán para apoyar el desarrollo continuo de una versión de menor costo que podrá fabricarse masivamente en un futuro cercano.

Su patentado sistema de estabilidad con lastre para vehículos estrechos ha sido recientemente aprobado por España y Alemania.

[ Mas información en commutercars.com ]

El ejército norteamericano apuesta por los automóbiles híbridos recargables tanto por razones tácticas como ecológicas.

Este vehículo de 4 plazas está realizado en colaboración con Bluwav, Raytheon, Tuscon Embedded Systems y el fabricantes de baterias A123 Systems. Dispone de 4 pequeños motores eléctricos de 61 CV ( 46 kW), uno por cada rueda, 244 CV en total ) y usa baterías de litio-ion.

Sus capacidades offroad son espectaculares., capaz de alcanzar los 100km/h partiendo desde 0 en apenas 6 segundos, con una autonomía de 121 km en modo fantasma (”All Electric (Stealth) Attack Mode”, que usa solamente las baterías como fuerza de propulsión).

El pequeño motor convencioanl sirve exclusivamente para alimentar y recargar las baterías, para asegurar una autonomía razonable. Su consumo sería el equivalente a 6.72 l/100 km en un funcionamiento normal del vehículo.

Honda se ha sumado a los esfuerzos de la industria automovilística por reducir las emisiones de CO2 a la atmósfera, esta vez lo ha hecho apostando por un vehiculo híbrido como lo hiciera en su momento Toyoa con su modelo Prius.

El Civic Hybrid tiene un pequeño motor de gasolina de 1.300 c.c. i-VTEC asistido por un motor eléctrico durante la aceleración. Ello permite un menor consumo de combustible ( 4,6 l / 100 km ) y reducir las emisiones de C02 hasta los 109 gr / km. Según los cálculos de la marca Honda, conduciendo un Honda Hybrid conseguimos ahorrarnos 863 € en combustible, comparado con un vehiculo estandard con motor 1.6 de gasolina.

¿ Hemos de renunciar a las prestaciones ? Por supuesto que no, el Honda Hybrid consigue acelerar de 0 a 100 km /h en 12,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 185 km/h. Además es capaz de recorrer 1.000 km sin repostar.

Hay un Honda Civic Hybrid desde 23.500 € exento del impuesto de matriculación.

[ Honda Hybrid ]