Si quieres ser el afortunado propietario de este exclusivo coupé de altas prestaciones ya puedes ir ahorrando 380.000 euros. Se fabricará de forma artesana a partir de diciembre de 2010.

Construido con fibra de carbono su peso es de 1.480 kilos en orden de marcha. Su diseño bajo y alargado ( 1.220 mm de altura y 4.505 mm de longitud ) recuerda a los modelos de competición, con spoilers delanteros y traseros, doble escape en la zaga, nervaduras en los laterales y amplios pasos de rueda.

El motor es un V10 de 4,8 litros que desarrolla 560 CV. Alcanza 325 km/h de velocidad máxima y puede acelerar hasta 100 km/h en 3,7 segundos.

El Lexus LFA está inspirado en un prototipo que la marca exhibió en el Salón de Detroit de 2005.

El fin de semana del 5 al 7 de junio se celebró en el Pueblo Español- Barcelona - el Salón del Automóvil Clásico y Deportivo .

En esta I edición se reunió a los míticos modelos de la Historial del automóvil, clásicos, deportivos y de colección. Se dedicaron 40.000 metros cuadrados de exposición, con stands de Maserati, Jaguar, Porsche, Morgan, etc. No faltaron los clubes, recambios, libros o motocicletas. Los dos platos fuertes fueron por un lado la exposición de cinco Bugatti históricos y por otro una exposición de 25 piezas de colección que abarcaban desde 1899 hasta 2009 en la Historia del automóvil en España.

Fisker Automotive toma su nombre del fundador Henrik Fiskeri. Este danés, nacido en 1963, estudió en el California Art Center College of Design y es el responsable de haber dado forma a bellezas tales como el BMW Z8 y Aston Martin DB9 y V8 Vantage. En 2005, junto con Bernhard Koehler, alemán especialista en el diseño 3d, funda la empresa Fisker coachbuild, con sede en Irvine, California, para la producción de automóviles deportivos. En julio de 2007, también en Irvine, nace Fisker Automotriz, que produce deportivos de lujo híbridos.

Carroceria en material composito, chasis en aluminio, motor de gasolina de 2 litros turbo de 260 CV y motor eléctrico de casi 400 CV. Tracción posterior.

El techo es un panel solar. La autonomía del motor eléctrico es de 80 km. El motor de combustión se activa sólo cuando las baterias recargables de ion-litio se encuentran al 20% de su capacidad.
El sistema de frenado recupera la energia de frenada para recargar las baterias.

Su velocidad máxima es de 200 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 6 segundos.

Sus prestaciones no dejan boquiabierto a nadie, pero la gran baza de este coche es su apuesta por un nicho de mercado con poca competencia actualmente. Los clientes ricos minimamente preocupados por la ecologia que quieran un coche exclusivo. Un paso más allá de las lujosas marcas de coches que todos conocemos.

¿ cuantas unidades del Karma veremos circular por las calles de nuestras ciudades ?
Precio : 80.000 Euros

Volkswagen ha presentado en el Salón de Detroit su prototipo de roadster con motor central denominado Bluesport. La principal novedad de este deportivo asequible y eficaz es su ágil motor diesel limpio con common rail e inyección directa con unas emisiones de CO2 de 113 g / km. El sistema Start/Stop y la regeneración de energía permiten al Volkswagen Bluesport un consumo contenido de tan sólo 4,3 litros por cada 100 kilómetros.

Ya, ya. Contamina poco, gasta poco , pero … ¿ corre ?
180 CV son los encargados de mover sus 1.180 kg de peso y capaz de acelerarlo de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 226 km/h.

Una caja de cambios de doble embrague y 6 velocidades, accionada desde el volante, es la encargada de transferir la energia a las ruedas traseras.

El motor sobrealimentado TDI es capaz de desarrollar un par máximo de 350 Nm a tan sólo 1.750 rpm.

¿ Ha regresado el espírituo roadster más económico que nunca ?

Me ha llamado la atención en los dias que he estado en la capital italiana la cantidad de coches deportivos que durante la noche quedaban aparcados en la calle.

¿ Si tuvieras un Ferrari o un Aston Martin DB9 lo dejarias en la puerta de tu casa ?

A algunas fotos les falta un poco de nitidez porque fueron tomadas con poca luz .

Conocemos al Mercedes C63 AMG por ser el coche de seguridad que vemos en las carreras de F1.

Brabus, el preparador alemán especialidado en Mercedes lo ha escogido para su última transformación. La nueva criatura es el Brabus B63 S, una versión especial que ofrece 73 CV más que el modelo más deportivo de la clase C.

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La versión de serie del futuro Dodge Demon se realizará en China sobre una plataforma suministrada por el fabricante chino Geely. Este pequeño modelo deportivo del que también se beneficiaría la gama Chrysler, podría llegar a Europa asociado a un motor gasolina de inyección directa. Será más barato que un Mazda MX-5 o que un Opel Speedster.

Video Dodge Demon Roadster Concept Car

El rumor se ha extendido por la red como la pólvora. CarMagazine, WorldCarFans y autoblog se hacen eco de la noticia. Audi “le tiene ganas” al Porsche Boxster y piensa lanzar una ofensiva con un modelo basado en un motor central de 4 cilindros que podria desarrollar desde 180 hasta 280 CV según versiones. Incorporaria además tracción quattro y cambios Tiptronic.

La idea es llegar a ese mercado de usuarios que no necesita prestaciones tan “racing” pero quiere disfrutar de un coche con acabados de gran calidad y diseño atractivo. Su rival más directo seria el Mazda MX-5 Imagínate un deportivo descapotable, con motor central ( lo que le permite un mejor reparto del peso ) y el aspecto de un R8 por menos de 40.000 euros ¿ interesante ?

Ya se comercializa en España la Edición Especial del Alfa Romeo 147 denominada Ducati Corse.

Este exclusivo coche eequipa un nuevo motor 1.9 JTDM de 170 CV que acelera de 0 a 100 Km/h en apenas 8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 215 Km/h. El sistema “Q2“ (Diferencial Autoblocante delantero) proporciona una mayor adherencia en carretera, la tracción y la estabilidad al soltar el freno y, al mismo tiempo, amortigua el subviraje en aceleración y las intervenciones de los controles electrónicos.

El trabajo del diferencial autoblocante junto a la suspensión delantera de cuadrilátero permiten al 147 Corse alcanzar unas excelentes prestaciones de maniobrabilidad y adherencia.

Se puede elegir entre un comportamiento más turístico y uno más deportivo: con este último, la respuesta del vehículo es más inmediata y la conducción es aún más emocionante.

En el exterior el Alfa 147 Ducati Corse destaca por la geometría rebajada, escape cromado, alerón posterior, llantas de 18 pulgadas y pinzas de freno en rojo mientras que en su interior encontramos tapizado exclusivo, detalles cromados, pedales de aluminio y climatizador automático, MP3, volante multifunción y ordenador de viaje.

Los colores de la carrocería son tres - Rojo Giulietta, Negro micalizado y Blanco Hielo – embellecidos con los distintivos exclusivos de esta versión limitada.

El pasado lunes la versión de carreras del Volkwagen Scirocco volvió a la pista en el circuito de Nürburgring. El piloto alemán Dieter Depping realizó su tercer test antes de disputar las 24 Horas que se correrán en este mismo circuito el próximo 24 y 25 de mayo.