El glamour ( o la horterada, según como se mire ) llega a los automóviles. Siempre hay alguien dandole vueltas a como dar un ‘valor añadido’a un producto. Esta vez el objetivo ha sido un Fiat 500 bañado en oro de 24 kilates micronizado. Si te sobra el dinero puedes hacerte con este exclusivo modelo por 70.000 euros. ¿ te imaginas cuanto debe costar una reparación de chapa y pintura en este vehículo ? Mejor no sufrir ni un simple arañazo.
Ayer por la tarde en Berlín, se celebró la ceremonia de entrega del premio “Coche del Año 2008″ al Fiat 500. El jurado lo formaban 58 periodistas especializados en representación de 22 países europeos. Además de la ganadora, supercompatta Fiat también fue el coche que obtuvo votos con el mayor número de jurados: 57 sobre 58, de hecho, incluyó en sus preferencias de color rosa, y 33 de ellos lo votaron en primer lugar. Por cierto, esta es la segunda vez - la primera fue el Fiat Panda en el año 2004 - que un modelo perteneciente al segmento A se adjudicó el premio más prestigioso en el mundo del automóvil. Un extraordinario récord el del grupo Fiat Automóviles, que lelva doce victorias ganadas desde entonces.
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Fotos : Fiat Punto Grande Abarth
Video: Fiat Grande Punto S2000 de José Vicente Medina y Miguel Fuster en Rally de asfalto.
El Fiat Grande Punto S2000 compite en el Mundial de Rallys WRC. Lleva un motor atmosférico de dos litros que genera 270 cv a 8.250 rpm. Su caja de cambos es secuencial de seis velocidades y tiene tracción 4×4 con diferenciales mecánicos delantero, central y trasero. Lleva frenos Brembo de 355 mm para asfalto y neumáticos 18 pulgadas para asfalto.
Basado en el coche de rallys ha salido al mercado una versión ‘de calle’ denominada Abarth que monta un motor de 1.368 cc de 150 CV, además de un “modo sport” que eleva su par máximo de 206 Nm a 2.000 rpm a 230 Nm a 3.000 rpm.
Equipa cambio manual de 6 velocidades. Frenos Brembo con pinzas de doble pistón y discos ventilados de 305 mm delante. Neumáticos 215/45 sobre llantas de 17″. Abarth ( preparador deportivo de Fiat ) pondrá a disposición un kit de potenciación que elevará la potencia a 180 CV.
Pequeño pero matón. El Fiat 500 ha recibido la máxima calificación, cinco estrellas, en el test de seguridad para los pasajeros Euro NCAP.
Caracteristicas técnicas :
| FICHA TECNICA |
1.2 8V | 1.4 16v | 1.3 MULTIJET |
| Mecanica | Gasolina | Gasolina | Diesel |
| Tipo motor | 4 cil. en linea 1.242 cm3 |
4 cil. en linea 1.368 cm3 |
4 cil. en linea 1.248 cm3 |
| Distribucion | 1 arbol de levas, 2 valvulas por cilindro. Correa dentada |
doble arbol de levas en cabeza, 4 valvulas x cilindro. Correa dentada |
Doble arbol de levas en cabeza. 4 valvulas por cilindro. Correa dentada |
| Alimentacion | inyeccion multipunto | inyeccion multipunto | common-rail, turbo variable e intercooler. |
| Potencia máxima | 69 CV a 5500 rpm | 100 CV a 6000 rpm | 75 CV a 4000 rpm |
| Par máximo | 10,4 mkg a 3000 rpm | 13,4 mkg a 4250 rpm | 14,8 mkg a 1500 rpm |
| Velocidad max. | 160 km /h | 182 km/h | 165 km/h |
| Acel. 0-100 km/h | 12,9 seg | 10,5 seg | 12,5 seg |
| Consumo L/100km | 6,4/4,3/5,1 | 8,2/5,2/6,3 | 5,3/3,6/4,2 |
| Emisiones CO2 | 119 gr/km | 149 gr/km | 111 gr/km |
| Precio | 10.200 € | 13.000 € | 12.500 € |
La plataforma deriva del Panda pero con algo más de batalla ( distancia entre eje delantero y trasero ) y de anchura entre vias ( anchura del vehiculo ). Este utilitario se mueve con soltura en el tráfico con sus apenas 3,5 metros de longitud.
Confort : La posición de conducción es confortable a pesar de que el volante sólo se regula en altura. Las plazas traseras tienen poco espacio ( 20 cm menos que un compacto medio ) por lo que están destinadas principalmente a niños o personas de baja estatura. En seguridad será una novedad en su segmento, puesto que traerá de serie airbags frontales y laterales, de cortina y de rodillas. Su comercialización está prevista para octubre de 2007.
Video espia : Fiat 500 Abarth - prueba de conducción en circuito