¿ Por que sale fuego de los tubos de escape de los WRC ?
Jueves, Agosto 7th, 2008¿ Te has fijado alguna vez en como escupen fuego los tubos de escape de los coches de rally ? ¿ por qué ocurre esto ? ¿ cual es su función ?
Video Mitsubishi EVO 6 con ALS
El dispositivo conocido como “Bang Bang” le debe su nombre a las llamativas explosiones que genera cuando está en funcionamiento. Su nombre técnico es ALS ( Anti Lag System ), su misión es eliminar el típico tiempo de respuesta que tienen los motores turboalimentados.
Cuando el piloto se aproxima a una curva con el motor funcionando con el turbo a tope tiene que levantar el pie del acelerador y frenar para comenzar a tomar la curva. En ese momento, al quitar el pie del acelerador el turbo dejaría de girar y se descargaría de modo que al salir de la curva y volver a acelerar habría un tiemo de respuesta ( en inglés “lag” ) hasta que el turbo volviera a girar al régimen de revoluciones en el que vuelve a ponerse en funcionamiento.
El sistema “bang-bang” elimina este tiempo de respuesta.
Hasta no hace mucho ese efecto se conseguía enriqueciendo la proporción de gasolina en la mezcla cuando se acelera poco, retrasando el encendido y disminuyéndolo en hasta un 75%. Con este efecto se consigue que una gran parte de la mezcla alcance los colectores de escape sin quemarse. Pero al llegar allí, las elevadas temperaturas de los colectores provocan esas llamativas llamaradas y explosiones que salen por el escape. El colector acelera el giro de la turbina y la mantienen girando aun en situaciones de baja carga, obteniendo el piloto toda la presión posible cuando la necesita al salir de la curva.
