El Opel Insignia ha sido proclamado Coche del Año en Europa 2009 al imponerse por un solo punto de diferencia al segundo clasificado, el Ford Fiesta, en la final más apretada de la historia, ya que el Insignia cosechó 321 puntos y el Fiesta 320.

Los demás finalistas han sido el Volkswagen Golf ( 223 puntos ), Citroën C5 ( 198 ), Alfa MiTo ( 148 ), Skoda Superb ( 144 ) y Renault Mégane ( 121 puntos ).

Hace dos años también se disputaron la final 2 modelos de Opel y Ford, el Corsa y el S-Max, pero en aquella ocasión ganó el S-Max por 2 puntos de ventaja.

El jurado lo componen 59 periodistas especializados, en representación de 23 países europeos. En esta edición 2009 37 modelos aspiraban al premio pero sólo 7 finalistas pasaron a disputar la final.

¿ Quien votó a quien ?
En los cinco países que tienen seis miembros del jurado ( Alemania, Francia, Gran Bretaña, Italia y España ?, la votaciçon estuvo dividida. España y Francia eligieron el Opel Insignia, mientras que los ingleses e italianos se decantaron por el Ford Fiesta. Alemania barrió para su casa y votó a favor del Volkswagen Golf. Entre los 59 periodistas, 21 dieron ganador al Opel Insignia y 20 al Ford Fiesta. El primero, además, no obtuvo ningún cero, mientras que el Fiesta tuvo uno.

En los 46 años de historia del trofeo Coche del Año en Europa, esta es la tercera vez que Opel se adjudica el título. La última de ellas fue en 1987 con el modelo Omega.

Más información en : http://www.caroftheyear.org/

La crisis ha tocado de pleno al sector de la automoción.
En Estados Unidos los ejecutivos de los tres grandes fabricantes estadounidenses de automóviles (General Motors, Ford y Chrysler) han acudido al Congreso a pedir ayuda al Gobierno federal - resulta paradójico que siendo el pais propulsor del libre mercado y de las ideologias liberalizadoras de Milton Friedman ahora los empresarios acudan al papá Estado en busca de ayudas al mas puro estilo keynesiano -

¿ Que piden ? 50.000 millones de dólares (39.300 millones de euros). Dicen que es para asegurar su supervivencia y evitar el colapso del mercado automovilístico norteamericano.
¿ Donde invirtieron los millones de beneficios durante la época de vacas gordas ?
- Fueron directos al bolsillo de los accionistas y especuladores bursátiles.

En España ya vemos de cerca cuales son los planes de los grandes fabricantes de automóviles, presentar ERE ( Expedientes de Regulación de Empleo ). Vamos, en pocas palabras, personas en el paro porque el consumo interno, la gente, ya no compra coches.

Los bancos y financieras han cerrado el grifo de los créditos, y la subida del Euribor apreta como una soga la economía de muchas familias.

El presidente de la Generalitat de Catalunya viajó recientemente a Francia para hablar con los principales directivos de Nissan, intentando evitar así el despido de 1.680 trabajadores. Su idea era traer a la factoria de Nissan en Zona Franca ( Barcelona ) la producción de un nuevo coche eléctrico.

Respuesta de los japoneses :
- Sí, majete, a buenas horas mangas verdes. ¿ Habeis invertido en proporcionar una infraestructura para que los coches eléctricos puedan recargarse en la calle ?
- Puessss, va a ser que no. Pero estamos proyectando atravesar Barcelona con un tranvia, y la línea 9 de metro e incentivamos a los ciudadanos a que usen la bicicleta como medio de transporte con nuestro sistema de renting de bicicletas llamado Bicing.

¿ Como capean la crisis los concesionarios de coches ? Vamos a analizar propuestas, a ver cual escogerias tú :

a - Compranos el coche y te regalamos un vale de 300 € en gasolina.
b - Compranos el coche y te regalamos las alfombrillas, el equipo de música y un mini extintor.
c - Compranos el coche, te regalamos las 3 primeras cuotas.
d - Compra el coche, lo pagas en 7 años al 0% de interés.

Nota * La última promoción es real, pero es de Renault Italia

Ofertas de las marcas de coches en España :
Nissan ofertas
Seat ofertas
Renault ofertas
Citroën ofertas
Opel ofertas

El sucesor del Opel Vectra viene cargado de novedades, pero llama la atención su marcado diseño alemán fruto de su desarroll en el Centro de Desarrollo Técnico Internacional de GM Europe en Rüsselsheim, Alemania, que también albergará su producción.

(more…)

Un juguete deportivo de 192 CV. Opel ha dotado al pequeño corsa de un carácter deportivo que resalta por encima de sus hermanos. En la parte exterior salta a la vista sus alerones, su escape racing, su difusor.

Con respecto a cualquier otro Corsa, el OPC tiene distinta suspensión, frenos y dirección.

La respuesta del Corsa OPC en curvas es sobervia. Los ingenieros de Opel han regulado las suspensiones montando un eje torsional trasero un 25% más rígido para reducir el balanceo. También lleva unos amortiguadores y unos muelles más duros.

Ficha técnica :
* Motor 1.600 c.c de inyección directa sobrealimentado con turbocompresor.
* Consumo medio 7.9 l /100km.
* Emisiones CO2 190 gr /km
* Carroceria 3 puertas, cambio de marchas manual de 6 velocidades.
* Peso 1278 kilos
* Dimensiones : Largo 4.04 metros; ancho 1.71 metros ; alto 1.48 metros.
* Neumáticos : 215/45 R17 opcionalmente puede montar llantas de 18″ con neumáticos 235.
* Frenos delanteros ventilados de 308mm. Traseros macizos de 264 mm de diámetro.
* Precio : 22.950 €

[ Opel Corsa OPC en web Opel España ]

Opel se suma a la moda de los todoterrenos urbanos ( SUV ) con el Opel Antara.

Motorizaciones:
* 2.4 16V 140 CV a 5.200 rpm. Velocidad máxima 175 km/h 0-100 km/h en 12,4 seg. Motor gasolina, consumo mixto 9,6 l/100 km. Emisiones C02 229 g/km.

* 3.2 V6 24V 227 CV a 6.600 rpm. Velocidad máxima 203 km/h. 0-100 km/h en 9,3 seg. Motor gasolina, consumo mixto 11,6 l/100 km. Emisiones C02 278 g/km

* 2.0 CDTi 16V 150 CV a 4.000 rpm. Vel. Max.180 km/h 0-100 km/h 11,1 seg. Consumo mixto 7,6/8,6 l/100km. Emisiones C02 198/238 gr/km.

Todos los motores cumplen la normativa Euro4, pero resulta anecdótico que Opel haya registrado el nombre ECOTEC para denominar a sus motores, porque con altos consumos de los SUV y sus emisiones de C02, son todo menos ecológicos, nada comparable a un Toyota Prius, guardando las distancias claro está.

Equipamiento Enjoy :

Tracción AWD a las cuatro ruedas, control ESP, ABS, Asistencia a la frenada hidráulica, asistencia a la frenada en curva, frenos de disco en las cuatro ruedas, protección activa antivuelco (ARP). Climatizador electrónico con guantera refrigerada, elevalunas y retrovisores eléctricos y térmicos.
Llantas de aleación 7J x 17″, faros antiniebla delanteros, asientos delanteros calentables etc etc.

Equipamiento Cosmos ( el más alto de la gama ) :
Ordenador de abordo, sensor de lluvia, control de velocidad de crucero, asistencia al aparcamiento, detalles exteriores cromados, llantas 7J x 18″. Suspensión trasera autonivelante en los modelos 3.2 V6 y diesel, doble salida tubo de escape cromado en versión 3.2 V6.

[ Microsite Opel Antara]

Este descapotable de dos plazas, tracción trasera y techo de lona de accionamiento manua se llevó el premio Cabrio of the Year 2007 en el salón de Ginebra.

Motor turboalimentado con un par máximo de 353 Nm casi constantes entre 2.000 y 5.200 rpm. 264 CV de potencia a 5.300 rpm, 0-100 km/h en 5,7 segundos y una velocidad máxima de 230 km/h. Lo tienes a tu alcance por sólo 29.900 €.

Sus rivales más directos por potencia podria ser un Honda S2000 2.0 VTEC de 241 CV ( 41.600 euros ). Su posición de conducción baja, y su suspensión dura dan como resultado un poco balanceo en paso por curva. Es un coche rápido y acelera con soltura, pero no es un coche práctico para diario. Su maletero queda reducido a la mínima expresión ya que tiene que albergar la capota de lona, que al tener que montarla de forma manual nos hace dar más rodeos de los deseables. En su habitaculo encontramos pocos huecos para dejar objetos, aunque no hay problemas de espacio para poder sentarse comodamente dos personas de estatura media.

El Opel GT ha sido concebido desde un principio como coche descapotable, no está derivado de un coche con techo fijo. Mecánicamente está basado en el modelo americano Pontiac Solstice.

[ Web oficial Opel GT]
[Descarga catalogo Opel GT en formato pdf ]