Impresionante trabajo el de los muchachos del equipo Nimik Rally Team en Italia al unir un Ferrari 355 con un Citroen 2 CV ¿ que consiguieron ? La furgoneta de reparto más exclusiva del mundo.
En su 20 aniversario la marca nipona presentó en el Salón de Ginebra un prototipo espectacular, el Infini Essence. Un precioso diseño y una mecánica excepcional se unen para formar uno de los deportivos más deseados del momento.
El Essence es un híbrido gasolina/eléctrico que sigue las líneas de diseño “Dynamic Adeyaka” de la propia Infiniti. El frontal está dominado por una gran entrada de aire para la refrigeración del motor, donde brilla el logo de la marca iluminado por diodos LED.
El Infitini Essence va armado con un motor V6 de 3.7 litros y una potencia de 440 CV. El motor eléctrico está situado entre el motor de gasolina y la transmisión y tiene 160 CV de potencia, no está nada mal si consideramos que se utilizará principalmente en circulación urbana.
El interior está cuidado al mínimo detalle, realizado en piel, Alcántara y aluminio. El área de los asientos posteriores, por ejemplo, utiliza un motivo inspirado en las solapas a juego de los kimonos japoneses y el acabado en madera de color plata pálida está pintado a mano e inspirado por los artefactos japoneses tradicionales de laca “Makie”.
El fin de semana del 5 al 7 de junio se celebró en el Pueblo Español- Barcelona - el Salón del Automóvil Clásico y Deportivo .
En esta I edición se reunió a los míticos modelos de la Historial del automóvil, clásicos, deportivos y de colección. Se dedicaron 40.000 metros cuadrados de exposición, con stands de Maserati, Jaguar, Porsche, Morgan, etc. No faltaron los clubes, recambios, libros o motocicletas. Los dos platos fuertes fueron por un lado la exposición de cinco Bugatti históricos y por otro una exposición de 25 piezas de colección que abarcaban desde 1899 hasta 2009 en la Historia del automóvil en España.
Esta es el BRB Evolution, un exclusivo concept car deportivo diseñado por el joven ingeniero británico de 22 años de edad Daniel Bailey.
El concept car es capaz plegarse y reducir su longitud a la mitad. Bailey dice que se inspiró en el Lamborghini Murciélago y el Peugeot 908, pero dada la apariencia del automóvil y la juventud de Bailey ¿ no habrá sido la película Transformers su fuente de inspiración ? .
Según Baley, la solución a la contaminación y sobrepoblación que sufrirá la ciudad del futuro pasa por desarrollar coches impulsados por electricidad o hidrógeno.
Poca información hay al respecto de este precioso Coupe 2 + 2 de cuatro puertas, motor central y tracción total, pero por ello no vamos a quedarnos sin las ganas de mostrar la última joya de Lamborghini.
Sus rivales directos serán el Porsche Panamera y el Aston Martin Rapide. Las grandes marcas de deportivos parece que quieren crear una nueva categoria dentro del sector del automóvil , ¿ tal vez una superberlina deportiva ?
Volkswagen ha presentado en el Salón de Detroit su prototipo de roadster con motor central denominado Bluesport. La principal novedad de este deportivo asequible y eficaz es su ágil motor diesel limpio con common rail e inyección directa con unas emisiones de CO2 de 113 g / km. El sistema Start/Stop y la regeneración de energía permiten al Volkswagen Bluesport un consumo contenido de tan sólo 4,3 litros por cada 100 kilómetros.
Ya, ya. Contamina poco, gasta poco , pero … ¿ corre ?
180 CV son los encargados de mover sus 1.180 kg de peso y capaz de acelerarlo de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 226 km/h.
Una caja de cambios de doble embrague y 6 velocidades, accionada desde el volante, es la encargada de transferir la energia a las ruedas traseras.
El motor sobrealimentado TDI es capaz de desarrollar un par máximo de 350 Nm a tan sólo 1.750 rpm.
¿ Ha regresado el espírituo roadster más económico que nunca ?
La marca MINI continúa su viaje en el camino hacia el éxito con el nuevo MINI Concept Crossover.
Los diseñadores de MINI no paran de inventar nuevas versiones del MINI clásico. Después de versiones como el MINI cabrio y el MINI Clubman le ha llegado el turno a esta nueva variante del modelo con una longitud de más de cuatro metros, tracción en las cuatro ruedas, cuatro puertas y cuatro asientos por separado.
Con esta nueva versión MINI busca a un sector de usuarios que buscan una combinación de estilo personalizado de la marca con mayor versatilidad del interior y características innovadoras. Un nuevo módulo multifuncional montado en la consola central del MINI Concept Crossover entre los asientos ofrece soluciones originales y crea un vínculo muy estrecho entre los asientos delanteros y la zona trasera. Otra novedad tecnológica interior consiste en un novedoso cuadro de instrumentos central realizado en tres dimensiones, el MINI Centro Globe. Todo ello permite nuevos parámetros de control integrando las funciones de entretenimiento, comunicación, navegación y orientación en un solo mando.
¿ cuando será el lanzamiento del Chevrolet Volt ?
Según explica la marca en su página www.chevrolet.com/electriccar todavia no pueden decir exactamente cuando el Chevy Volt llegará al mercado. Tienen intención de tener listo el vehículo a finales del año 2010 pero la fecha concreta depende del resultado de los rigurosos test a los que están sometiendo actualmente su sistema de baterias de litio-ion.
Según palabras de Tony Posawatz (Vehicle Line Director - E-Flex Systems and Chevy Volt General Motors Corp ) “Más de 200 ingenieros y 50 diseñadores están trabajando sólo en el modelo Volt y otros 400 están trabajando en subsistemas relacionados con los componentes eléctricos.”
Una demostración de que Chevrolet se está tomando muy en serio la investigación en tecnologia aplicable a coches eléctricos.
Por otro lado, Jill Banaszynski -Manager of Electric Vehicle Programs - de General Motors explica qué sucedió con el EV1 y por qué no se les puede acusar de que mataran al coche eléctrico
“Somos los chicos que desarrollaron el EV1 en el año 1996. También dedicamos enormes recursos al diseño, ingenieria de mercado y a este vehículo. A pesar de que la innovación técnica y los esfuerzos de marketing que apoyaron el EV1 fueron sin precedentes, sólo 800 personas estaban dispuestas a alquilar el EV1. Sí, el EV1 rápidamente se convirtió en la referencia mundial para los vehículos eléctricos, pero no era el momento apropiado para su lanzamiento. Cuando se puso en marcha el GM EV1, el gas era barato, no habia una guerra en Iraq, y hubo menos debate sobre el calentamiento global. Hubo muchas menos razones para que la gente quisiera cambiar su estilo de vida y de transporte para hacer el EV1 una opción viable. ”
“Las buenas noticias son que la tecnologia que el equipo de GM desarrolló en el EV1 aun sigue viva.
La nueva generación de vehículos de baja emisión y emisión cero ( modelos híbridos como el Malibú y el Tahoe ), coches eléctricos como el Equinox o el extendido sistema E-Flex ( implementado en el Chevrolet Volt ) son desarrollos basados en la tecnologia e innovaciones del EV1.
Nosotros no matamos al coche eléctrico. A los coches eléctricos aun les queda mucha vida por delante.”
El rumor se ha extendido por la red como la pólvora. CarMagazine, WorldCarFans y autoblog se hacen eco de la noticia. Audi “le tiene ganas” al Porsche Boxster y piensa lanzar una ofensiva con un modelo basado en un motor central de 4 cilindros que podria desarrollar desde 180 hasta 280 CV según versiones. Incorporaria además tracción quattro y cambios Tiptronic.
La idea es llegar a ese mercado de usuarios que no necesita prestaciones tan “racing” pero quiere disfrutar de un coche con acabados de gran calidad y diseño atractivo. Su rival más directo seria el Mazda MX-5 Imagínate un deportivo descapotable, con motor central ( lo que le permite un mejor reparto del peso ) y el aspecto de un R8 por menos de 40.000 euros ¿ interesante ?
El fabricante de automóviles ruso AutoVAZ ha presentado un concept SUV bajo la marca que comercializa con el nombre de Lada . Esta marca es conocida por fabricar automóviles baratos y duraderos aunque parcos en prestaciones. Su modelo que más nos puede venir a la mente en todoterrenos es el Lada Niva, así que ahora ver estas fotos un diseño que nada tiene que ver con sus habituales carrocerias diseñadas con tiralineas, casi cuadradas, no deja de sorprendernos.
Con toda probabilidad sabremos más características de este modelo cuando se presente oficialmente en el Moscow Motor Show que abre sus puertas el 28 de Agosto.
Otros mini-SUV también tendrá su presentación en el mismo Salón del automóvil de Moscú, se trata del Mazda Kazami cuyo diseño está inspirado en su prototipo Nagare. Quizás Lada está intentando competir con el modelo japonés con su diseño tan peculiar.
Me gustaria ser imparcial, y decir que “en la variedad está el gusto” o “contra gustos no hay nada escrito” o “todo depende del cristal con que se mire”, pero no puedo evitar decir que este SUV es feo, feo de narices. ¿ tu que opinas ?