La revista Wired ha publicado una recopilación de los productos ‘Vaporware’ del año 2007. Son productos que se anunciaron como una gran novedad, que estaba próxima su comercialización pero pasan los meses, pasan los años y el consumidor espera y espera pero el producto nunca llega a materializarse. Es el caso del Chevy Volt

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Chevrolet continua anunciando su producción para el año 2010 pero todavia hay un gran número de incógnitas en el aire. Por ejemplo, uno de los puntos claves es el de la baterias. Nadie sabe el peso ni el coste de producción de unas baterias que según sus características afectarian a las prestaciones y aerodinámica del vehículo. El coche tendría una toma de corriente a 110 voltios para su recarga y una autonomía de 40 millas ( 64 km ) antes de que su pequeño motor de 1 litro y 3 cilindros ( 53 Kw ) comenzara a recargarlas.

El Chevrolet Volt apareció en las principales portadas de revistas y periódicos ( Popular Science, The New York times, Wired .. ) pero aun no se ha producido en serie.

El Tesla Roadster es otro precioso coche eléctrico que promete una aceleración de 0 a 100 km/h en tan sólo 4 segundos, y un coste de 2 centavos de dolar por milla. Si quieres uno ya puedes hacer tu reserva de 5.000 dólares.

[ Tesla Motors ]

Nissan apuesta por un coupé deportivo con diseño futurista para este concept-car que parece inspirado en los vehiculos que aparecen en los videojuegos.

El Nissan Mixim rompe conceptos preestablecidos de lo que debe ser un coche por dentro y por fuera. En el interior nos encontramos con 3 asientos, uno en la parte delantera y dos detrás. El conductor va sentado en posición central, como si de un simulador de carreras se tratase. El volante es muy parecido al que montan los monoplazas de Formula 1.

Este coche-videojuego no puede estar propulsado por un motor convencional, para él se ha buscado dos propulsores eléctricos que son alimentados con un conjunto de baterias ion-litio que pudieran recargarse en la red eléctrica convencional y con cero emisiones de C02. Cada propulsor está conectado a un eje, con lo que conseguimos una tracción total.

No es probable que lo veamos en producción a corto plazo, tal vez volvamos a saber del Mixim dentro de 10 años. De momento Nissan con esta propuesta presentada en el Salón de Frankfurt de 2007 ha querido hacer un guiño a la nueva generación de chavales que han nacido casi con un ordenador bajo el brazo y son consumidores asiduos de información en internet y de entretenimiento digital , lease videojuegos.

El C-Buggy fue presentado en primicia mundial en el Salón del Automóvil de Madrid 2006 como un pequeño vehiculo compacto todocamino.

Con el precio del barril de crudo en 100$ y con los problemas de movilidad que hay en las grandes ciudades los departamentos de diseño de los fabricantes de automóviles exprimen sus ideas para dar al usuario un abanico de vehiculos compactos, económicos, con bajo consumo y más respetuosos con el medio ambiente, pero el C Buggy no destaca principalmente por ello.

Este concept-car está pensado principalmente para ocio. Sin techo, sin parabrisas y con dos grandes aberturas laterales en lugar de puertas nos garantiza una mayor sensación de espacio, de no estar metidos en una lata de sardinas.

Su chasis es modular, con 4 ruedas motrices permanentes de 17″ y equipado con un diferencial trasero de deslizamiento limitado. Su motor de 1.6 litros desarrolla 155 CV de potencia , el C-Buggy combina agilidad y potencia. Con un motor de gasolina 1.6 litros, que desarrolla 155 CV, lo que permite circular por todo tipo de caminos sin dificultad.

Nos llama la atención su ratio peso / potencia : 155 CV para 850 kg 5,8 kg / CV. Lo que lo convertiria en un vehiculo no muy grato para las aseguradoras de automóviles. Si nos tuvieramos que decantar por convertir al C Buggy en un vehiculo urbanita, con un motor 900cc y 60 CV con inyección electrónica rozariamos con total seguridad consumos irisorios. Por ejemplo un Smart ForTwo 45 Pure 61cv pesa 825 kg y su consumo medio es de 4,7 l / 100 km.

El C-Buggy cuenta con cinturones de seguridad de tipo arnés, airbags, arcos de seguridad que protegen a cada uno de los ocupantes y una carrocería robusta y envolvente.

Como detalle anecdótico cabe mencionar la brujula que han incorporado en la parte superior del cuadro de instrumentos. Como si el futuro comprador de este vehiculo quisiera iniciar el solito la ruta Paris - Dakar como a principios de siglo en lugar de de equiparse con un buen receptor GPS.

El salón Internacional del automovil de Detroit ( 13 de enero de 2008 ) será el escenario donde Mazda Motor enseñe en primicia su nuevo Concept Car denominado Furai como también una nueva versión para el año 2009 del deportivo RX-8. Es la primera vez, dede el Tokyo Motor Show en octubre de 2007, en que Mazda mostrará su prototipo fuera de Japón.

Furai significa en japonés ‘ sonido del viento’

Mazda imprime una huella de deportividad en todos los vehiculos que desarrolla, pero esta vez también ha puesto el ojo en desarrollar un deportivo que tenga en cuenta el medio ambiente, motivo por el cual el motor usará 100% etanol desarrollado en colaboración con British Petroleum ( BP)

El coche utiliza el chasis del Courage C65, un bolido que participó en las ALMS series hace tan solo un par de años. Los 450 CV y sus tres motores rotativos le distingue de cualquier otro coche conocido hasta la fecha.

Según el director de diseño de Mazda Norteamerica, Franz Von Holzhausen, “El Furai cruza adrede la linea que habia separado tradicionalmente los coches de la calle de los coches de la pista, normalmente llamados ’supercars’ “.

Mientras que en el diseño del Mazda Nagare se tuvo en cuenta que el diseño representara un flujo, y evocava espiritualidad, el Mazda Furai hace crecer en nosotros un deseo irrefrenable de poseerlo y estrujar todo el potencial que tiene. ¿ No te gustaria probarlo ?

Hyundai apunta alto, quiere que su marca sea sinónimo de calidad y que en un futuro no muy lejano podamos ver a Hyundai compitiendo con BMW o Mercedes ¿ un sueño ?

Este prototipo probablemente montará el nuevo motor 4.6 litros Tau V8 con transmisión ZF automática de 6 velocidades con SHIFTRONIC. Este motor DOCH V8 de 32 válvulas desarrollado por la marca coreana entregará su fuerza a una tracción trasera, como buen coupé deportivo. En materia de seguridad contará con elementos como el Control de Estabilidad Electrónico ( ESC), control de tracción, ocho airbas y reposacabezas activos.

Le llaman ‘Concept’ pero la verdad es que parece un coche de pre-producción. Lo más probable, dado el alto cubicaje de sus motores, es que sea un modelo destinado al mercado USA.

El Salón del Automóvil de Los Angeles ( L.A. Autoshow ) ha abierto sus puertas con muchas novedades. Una de ellas es este prototipo presentado por la marca Vector que remodela completamente el ya legendario Vector WX-3.

La carrocería del Avtech WX8 se ha diseñado para que su coeficiente de resistencia al aire sea mínimo. Ello unido a una reduccion considerable de su peso gracias a su construcción en fibra de carbono permiten a este deportivo americano alcanzar los 100 km/h en poco más de 3 segundos. Su motor de 7.0 litros con turbo alcanza los 750 CV de potencia . La velocidad máxima que podria llegar a alcanzar superaria los 430 km/h, batiendo así un nuevo récord de velocidad.

Video: Vector Avtech WX8 vs Lamborghini Reventon

Los preparadores del equipo de Hennessey Performance Engineering vencieron en velocidad al Bugatti Veyron con un Viper biturbo, pero parece que eso no es suficiente para ellos. Ahora están trabajando en un nuevo superdeportivo con motor central trasero igual al que monta el Viper Venom capaz de desarrollar 1000 CV de potencia.

El nuevo superdeportivo denominado Venom GT tendrá un peso de alrededor de 1.225 kilos. Con el equivalente a un caballo de potencia por cada 1,2 kilos, el deportivo podrá ir de 0 a 100 km/h en menos de 2,5 segundos o continuar hasta los 300 km/h en 14 segundos.

La imagen es un diseño de Steve Everitt para Hennessey. Su boceto muestra una baja slung coupé que tiene un alerón trasero retráctil, bajo el área frontal y profunda sobre las tomas de aire laterales, así como el techo.

Este nuevo concept-car no estará listo hasta 2009, cuando Hennessey planea tener un par de unidades conceptuales listas para exhibir, momento en que podrán evaluar si el vehículo despierta el suficiente interés como para comenzar a producir un numero mayor de unidades.

Citroen presentó en el Salón de Frankfurt su nuevo modelo cabrio basado en su berlina C5.
Sus llantas de 19 pulgadas le da una impresionante sensación de deportividad. Su motor 2.7 litros V6 HDI de alto rendimiento y bajo consumo desarrolla 204 CV de potencia a 4.000 rpm. Caja de cambios automática con 6 velocidades.

El habitáculo del C5 Airscape está terminado en cuero marrón oscuro, el pomo de la palanca de cambios consta de guarnecido en cuero y cromo, en combinación con el cromo de las juntas de los mandos de climatización en la consola central.

Todas las marcas se han volcado a diseñar y producir vehiculos SUV ( como un todoterreno pero a lo fino ). Lo que parecia un coto privado de las marcas 4×4 ‘de toda la vida’ como Suzuki, Toyota, Jeep, Land Rover … Ahora está siendo asaltado por las principales marcas de automóviles dispuestas a llevarse un pellizco del suculento pastel.

Audi ha dado una vuelta más de tuerca al concepto SUV ( Sport Utility Vehicle ) y ha diseñado un todoterreno descapotable, con sus 1,63 metros de latura el más alto del mercado.

Todoterrenos descapotables ha habido siempre, pensareis, como el suzuki samurai, o el Jeep Wrangler, pero a los diseñadores de Audi se les ha ‘olvidado’ un elemento de seguridad importante ¿ que tal unas barras antivuelco ?

El Cross Cabriolet equipa un motor 3.0 TDI de 240 CV de potencia. Puede alcanzar los 240 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos. En cuanto a consumos, pues, no es un mechero, pero tampoco es un ‘tragón’, consume 7,3 litros a los 100 km en ciclo mixto ( urbano y carretera ). Cumple la normativa medioambiental Euro6 gracias al uso del sistema Adblue, que permite reducir considerablemente las emisiones contaminantes.

Como su nombre indica incorpora tracción quattro y suspensión neumática.

¿ pijaditas ? Todas las que querais, por ejemplo un navegador que se conecta a Internet para leer Google Maps, sistema Audi Drive Select que permite por ejemplo reducir los consumos en viajes largos ya que se anticipa a los cambios bruscos de velocidad frenando de manera más eficaz y evitando usar más a menudo el cambio de marchas.

Los chicos de Pro Street Romania tunean sus coches hasta limites insospechados. Antes de participar en una de sus carreras se someten a un duro entrenamiento ayudados de sus colaboradoras ( un 10 para las colaboradoras ).

Popescu y Dragos son rivales. Compiten duro en sus carreras callejeras porque saben que los vencedores son admirados por las chicas guapas de su barrio.

No te pierdas sus super-alerones traseros, las salidas de ventilación sobre el capó o los seis tubos de escape.

En su pagina explican con fotos paso a paso con fue la transmutación de un Lada como el de nuestros abuelos en un LADA GT TURBO 1.3 VX, además de otras fotos de sus ‘vecinitas’.
La mezcla de vodka y gasolina le da un empuje extra al turbo de este coche que gira a 4000 rpm.