La crisis ha tocado de pleno al sector de la automoción.
En Estados Unidos los ejecutivos de los tres grandes fabricantes estadounidenses de automóviles (General Motors, Ford y Chrysler) han acudido al Congreso a pedir ayuda al Gobierno federal - resulta paradójico que siendo el pais propulsor del libre mercado y de las ideologias liberalizadoras de Milton Friedman ahora los empresarios acudan al papá Estado en busca de ayudas al mas puro estilo keynesiano -

¿ Que piden ? 50.000 millones de dólares (39.300 millones de euros). Dicen que es para asegurar su supervivencia y evitar el colapso del mercado automovilístico norteamericano.
¿ Donde invirtieron los millones de beneficios durante la época de vacas gordas ?
- Fueron directos al bolsillo de los accionistas y especuladores bursátiles.

En España ya vemos de cerca cuales son los planes de los grandes fabricantes de automóviles, presentar ERE ( Expedientes de Regulación de Empleo ). Vamos, en pocas palabras, personas en el paro porque el consumo interno, la gente, ya no compra coches.

Los bancos y financieras han cerrado el grifo de los créditos, y la subida del Euribor apreta como una soga la economía de muchas familias.

El presidente de la Generalitat de Catalunya viajó recientemente a Francia para hablar con los principales directivos de Nissan, intentando evitar así el despido de 1.680 trabajadores. Su idea era traer a la factoria de Nissan en Zona Franca ( Barcelona ) la producción de un nuevo coche eléctrico.

Respuesta de los japoneses :
- Sí, majete, a buenas horas mangas verdes. ¿ Habeis invertido en proporcionar una infraestructura para que los coches eléctricos puedan recargarse en la calle ?
- Puessss, va a ser que no. Pero estamos proyectando atravesar Barcelona con un tranvia, y la línea 9 de metro e incentivamos a los ciudadanos a que usen la bicicleta como medio de transporte con nuestro sistema de renting de bicicletas llamado Bicing.

¿ Como capean la crisis los concesionarios de coches ? Vamos a analizar propuestas, a ver cual escogerias tú :

a - Compranos el coche y te regalamos un vale de 300 € en gasolina.
b - Compranos el coche y te regalamos las alfombrillas, el equipo de música y un mini extintor.
c - Compranos el coche, te regalamos las 3 primeras cuotas.
d - Compra el coche, lo pagas en 7 años al 0% de interés.

Nota * La última promoción es real, pero es de Renault Italia

Ofertas de las marcas de coches en España :
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El prototipo de la firma francesa se ha presentado en el Salón de Madrid y nos desvela las líneas de lo que podrá ser el nuevo coupé de Renault.

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Video Megane 3 Concept Car

En el Salón de Ginebra pudimos ver un anticipo de lo que será el próximo Mégane Coupe.

El diseño toma como referencia el Laguna Coupé Concept, presentado en el Salón de Frankfurt de 2007.

Lo que más llama la atención de su estilizada silueta son las puertas de gaviota laterales, que dan acceso a los asientos traseros, y el espectacular techo panorámico integrado.

En el interior nos encontramos con una decoración bitono, en color rojo laquer en contraste con el cuero negro . Las formas asimétricas y fluidas dan forma a sus asientos delanteros envolventes.

Características técnicas :

Motor de gasolina 2,0 T ( 200 CV , 147 Kw)
Par máximo (Nm) a 2.600 rpm 280Nm
Aceleración de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos.
Consumo 6,5 litors / 100 km. C02 154 g / km
Transmisión delantera con caja de cambios manual de seis velocidades.
Neumáticos 245/35 ZR21 montados sobre llantas de 21 pulgadas.
Peso en vacío 1.310 kg
Volumen del maletero volumen 290 litros

Video : Renault Koleos en el Salón de Ginebra 2008

El Renault Koleos es el primer SUV de la marca francesa. Su competencia directa son el Ford Kuga, Volkswagen Tiguan y un más económico Hyundai Tucson.

Este todocamino mide 4,52 m de largo, 1,82 m de ancho y 1,70 m de alto. La distancia al suelo es de 20 cm y viene equipado con neumáticos 255/50 R19.

Renault Koleos estará disponible en dos motorizaciones :

* Motor 2.0 dCi Euro 4 diesel de 150 CV ( 110 Kw) o 175 CV ( 127 Kw). Este motor puede montarse sobre las versiones equipadas con tracción 4×2 o 4×4 e indistintamente en las versiones equipadas con cambio manual de 6 velocidades o cambio automático.

* Motor 2.5 Euro 4 de 170 CV ( 126 Kw ) con un par motor máximo de 226 Nm. Dependiendo del pais podrá venderse con cambio manual de seis velocidades o con Transmisión Continua Variable ( CVT ).

[ Mas información ]

El Clio Grand Tour se comercializa en 2 versiones gasolina :
Authentique 1.2 16v 75cv eco2
Dynamique TCE 100cv eco2

Y 4 versiones diesel :
Authentique 1.5dCi 70cv eco2
Authentique 1.5dCi 80cv eco2
Dynamique 1.5dCi 85cv eco2
Dynamique 1.5dCi 105cv eco2

Su precio oscila entre los 13.690,00 € del modelo Authentique 1.2 hasta los 18.870 del diesel de 105 cv.

El Renault Clio Grand Tour dispone entre su equipamiento de sensores de luminosidad y lluvia que permiten el encendido automático de las luces en caso de baja luminosidad y la activación de los limpiaparabrisas en caso de lluvia. Climatizador, radio, ordenador de a bordo y
regulador-limitador de velocidad que permite seleccionar una velocidad constante (función regulador) o fijar una velocidad máxima (función limitador).

El maletero crece un 50% respecto al Clio , ofreciendo un volumen de carga de 439 dm3 así como un suelo móvil. El Clio Grand Tour mide 4,20 metros de longitud pero la distancia entre ejes es la misma que en el Clio, 2,575 metros.

seguridad
Todos los asientos vienen equipados con cinturones de seguridad de 3 puntos con limitadores y pretensores en los asientos delanteros además de unos reposacabezas delanteros de nueva generación regulables en altura. Renault ha dotado al Grand Tour de 2 airbags frontales delanteros que se hinchan según la intensidad del impacto, 2 airbags laterales delanteros, 2 airbags de cortina delantero / trasero y un sistema antideslizamiento delantero.
El Clio Grand Tour ha recibido 5 estrellas en los crash-tests EuroNCAP.

En la web del Renault Clio Grand Tour podrás configurar tu Renault Clio Grand Tour a tu gusto. Escoger tapiceria, color exterior, acabados …

El vicepresidente ejecutivo y presidente de Ventas y Marketing de la marca del rombo, Patrick Blain, ha sido el encargado de presentar al Renault Megane Coupe Concept, el que será el próximo megane 3 puertas. También comunicó a los asistentes al Salón de Ginebra que la versión definitiva de serie de este modelo será una de las novedades mundiales del próximo Salón del Automóvil de París, a primeros de octubre de este año.

El nuevo Megane Coupé se producirá en la fábrica que Renault tiene en Palencia - España - en la que ya se producen los modelos Megane 3 y 5 puertas además del familiar o Grand Tour.

Donde va Fernando Alonso levanta pasiones. Más de 500 periodistas se daban cita en París para asistir a la presentación oficial del nuevo monoplaza de Fernando Alonso.

El hijo del mítico Nelson Piquet, hasta ahora probador de Renault formará equipo con el asturiano.

El piloto español Fernando Alonso fue cauto a la hora de valorar sus posibilidades de cara al inicio de temporada el próximo mes de marzo. Sabe que les queda mucho camino por recorrer, y que el R28 aun no está a la altura de otros monoplazas que les llevan ventaja, como los Ferrari o Mclaren.

El bicampeón del mundo de Fórmula 1 ( las dos veces con Renault ) regresó al equipo de Flavio Briatore después de no comerse un rosco con McLaren-Mercedes. No por culpa de él, la táctica de McLaren durante el pasado campeonato era incomprensible. Se volcaron para apoyar asu compañero de equipo, un novato como Hamilton que la pifió en la última carrera al verse adelantado por el español, al final la victoria fue para Ferrari.

Fernando Alonso cree que no es pesimista cuando declara que no está a la altura de otros grandes equipos, simplemente cree que es realista. Como tampoco se le puede llamar chulo cuando dice que va a ganar, comentó.

Por otra parte, reconoció que su regreso al equipo de Flavio Briatore era la opción que más le gustaba. “Conozco el equipo y podía trabajar a tope desde el primer día. Estoy cómodo, respetado, apoyado y hace dos años fueron capaces de ganar los dos títulos dos años seguidos. No ha pasado tanto tiempo”.

Las esperanzas del equipo Renault están puestas en el bicampeón español. En el año 2007 el equipo Renault hizo una temporada nefasta, perjudicado por sus problemas con la aerodinamica y los neumáticos Bridgestone.

¿ Os habeis fijado que el coche de radiocontrol que venden en las jugueterias con los colores de Mclaren está rebajado al 50% ? ¿ Que fue de la “marea azul” cuando Renault tenia como sponsor a Telefónica ? ¿ Cual es color de la escuderia Renault este año ? ¿ Tutti frutti ?

Foto: Renault Clio RS World Series

Poco distingue a simple vista esta serie sport de Renault de un Clio normal y corriente.
Las llantas en color negro antracita, dos tubos de escape, difusores aerodinámicos en los laterales y en la parte trasera y el anagrama “World Series by Renault” en el lateral de las puertas. La verdadera diferencia está en su corazón.

Un motor de 2 litros y 16 válvulas que entrega 200 CV ( 145 kW) de potencia a 7250 rpm y un Par máximo de 215 Nm a 5500 rpm. El motor lleva acoplado una caja de cambios de 6 velocidades TL4 desarrollada por la alianza entre Renault y Nissan. La quinta y sexta marcha tiene un desarrollo más largo con el fin de mejorar la acustica cuando circulamos por autopista.

El coche alcanza una velocidad máxima de 223 km/h. Esta nueva caja de cambios la llevarán incorporada todas las versiones Sport del Clio a partir del mes de Octubre.

¿ Quieres más deportividad ? Mira el Clio F1 Team

La tercera generación del Twingo está basada en la nueva plataforma del Clio. Viene con tres niveles de acabado y dos motores. En su diseño se ha buscado un vehículo económico y versátil.

El modelo naranja que aparece en la foto es la versión GT con 100 CV de potencia. Mucho han tenido que apretar los tornillos a su motor 1.2 litros con turbo. La versión más económica es otro .2 litros con 75 CV de potencia.

En el interior del nuevo Twingo encontramos abundancia de plásticos. Un panel de instrumentación colocado en el centro. Las versiones deportivas Dynamique y GT llevan incorporado un tacómetro mientras que un panel de LCD nos dará información sobre la velocidad media y el consumo de combustible. La guanteria viene equipada con un conector USB que nos permite conectar un reproductor de MP3. Los cuatro asientos se mueven independientemente y el asiento delantero del pasajero se puede abatir completamente para ganar espacio. La conexión Bluetooth también está disponible, lo cual es algo impresionante para un utilitario de estas caracteristicas.

Parece que el Twingo ha madurado y nos encontramos con un coche más maduro y con el ‘toque’ ecológico que Renault quiere imprimir a su nueva generación de coches.

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