Seat patinó con la revolución estética que supuso el diseño de la gama Toledo. La berlina a medio camino entre un monovolumen y un sedán no acabó de cuajar en los gustos de los consumidores. La otra alternativa que tenia Seat en su momento era hacer una berlina “tradicional” de 3 volúmenes pero ello suponia hacer una competencia directa a un coche que estaba dando muy buenos resultados al grupo alemán, el Audi A4.

Ahora Seat retoma esa via que nunca debió dejar y estrena el Seat Exeo, una berlina tradicional de 3 volúmenes y una versión familiar denominada ST que llegará al mercado en el mes de junio. Lástima que sea aprovechando la plataforma de la generación anterior del A4, la misma en la que se asienta el Skoda Octavia, lo que puede dar la sensación de que Seat es a Audi lo que Dacia al grupo Renault.

Motorizaciones :
Tres propulsores de gasolina - 1,6 de 102 CV, 1.8 de 150 CV y 2.0 TSI de 200 CV.
Tres motores diésel - 2.0 de 120 CV, 143 y 170 CV , con filtro de partículas DPF y - por primera vez - con tecnologia common rail.

Todos los motores llevarán asociadas cajas de cambio de cinco y seis velocidades y cumplirán estrictamente la normativa EU5 sobre emisiones que se exigirán en 2010.

El motor más potente de todos es el gasolina 2.0 TSI de 200 CV que combina la sobrealimentación por turbocompresor con la inyección directa de gasolina.

Más información de Seat Exeo

La crisis ha tocado de pleno al sector de la automoción.
En Estados Unidos los ejecutivos de los tres grandes fabricantes estadounidenses de automóviles (General Motors, Ford y Chrysler) han acudido al Congreso a pedir ayuda al Gobierno federal - resulta paradójico que siendo el pais propulsor del libre mercado y de las ideologias liberalizadoras de Milton Friedman ahora los empresarios acudan al papá Estado en busca de ayudas al mas puro estilo keynesiano -

¿ Que piden ? 50.000 millones de dólares (39.300 millones de euros). Dicen que es para asegurar su supervivencia y evitar el colapso del mercado automovilístico norteamericano.
¿ Donde invirtieron los millones de beneficios durante la época de vacas gordas ?
- Fueron directos al bolsillo de los accionistas y especuladores bursátiles.

En España ya vemos de cerca cuales son los planes de los grandes fabricantes de automóviles, presentar ERE ( Expedientes de Regulación de Empleo ). Vamos, en pocas palabras, personas en el paro porque el consumo interno, la gente, ya no compra coches.

Los bancos y financieras han cerrado el grifo de los créditos, y la subida del Euribor apreta como una soga la economía de muchas familias.

El presidente de la Generalitat de Catalunya viajó recientemente a Francia para hablar con los principales directivos de Nissan, intentando evitar así el despido de 1.680 trabajadores. Su idea era traer a la factoria de Nissan en Zona Franca ( Barcelona ) la producción de un nuevo coche eléctrico.

Respuesta de los japoneses :
- Sí, majete, a buenas horas mangas verdes. ¿ Habeis invertido en proporcionar una infraestructura para que los coches eléctricos puedan recargarse en la calle ?
- Puessss, va a ser que no. Pero estamos proyectando atravesar Barcelona con un tranvia, y la línea 9 de metro e incentivamos a los ciudadanos a que usen la bicicleta como medio de transporte con nuestro sistema de renting de bicicletas llamado Bicing.

¿ Como capean la crisis los concesionarios de coches ? Vamos a analizar propuestas, a ver cual escogerias tú :

a - Compranos el coche y te regalamos un vale de 300 € en gasolina.
b - Compranos el coche y te regalamos las alfombrillas, el equipo de música y un mini extintor.
c - Compranos el coche, te regalamos las 3 primeras cuotas.
d - Compra el coche, lo pagas en 7 años al 0% de interés.

Nota * La última promoción es real, pero es de Renault Italia

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SEAT presentará el nuevo Ibiza en el VII Salón del Automóvil de Madrid que se celebra del 24 de Mayo al 1 de junio.

Dentro de la nueva gama Ibiza encontramos el Ibiza Ecomotive, que mejora los datos de emisiones de C02 de su antencesor, situandolas por debajo de los 100 gr / km.

Gracias al nuevo software de abordo y el Filtro de Partículas Diesel (DPF), las emisiones de CO2 se han reducido considerablemente hasta un 99 g/Km. Y todo, con un rendimiento excepcional gracias a su motor 1.4 TDI de 80 CV y una velocidad máxima de 177 Km/h

El sistema DPF filtra las partículas de hollín que emiten los coches Diesel para evitar perjudicar el medio ambiente. De este modo, conseguimos reducir también la media ponderada de consumo a 3,8 litros a los 100 Km. Una conducción más limpia, más responsable, más respetuosa.

Equipa neumáticos de baja resistencia a la rodadura gracias a sus materiales y tecnologia de fabricación. El aumento de la presión a 2,9 y 2,7 bar en los neumáticos delanteros y traseros respectivametne también contribuye a un menor consumo.

La cuarta generación del Ibiza va a dar mucha caña en el mercado. Tiene en frente a otro superventas de su segmento, el Ford Fiesta que también ha acusado grandes cambios. Pero el gran campeón a batir en ventas es el Seat Ibiza.

Las ventas del modelo se iniciarán en junio con la versión de cinco puertas. Se prevee que afinales de verano se introducirá la versión de tres puertas que se denominará Coupé y que mantendrá sus mismas dimensiones, es decir, 4,05 metros de largo, 1,69 de ancho y 2,47 de distancia entre ejes, casi tres centímetros más que el modelo actual.

El nuevo Ibiza estrena la nueva plataforma que Volkswagen ha desarrollado para sus modelos pequeños y que denomina PQ25. El segundo modelo en emplearla será el sucesor del VW Polo actual y posteriormente será utilizada por el Audi A1.

En cuento a motorizaciones dispondrá de 3 versiones de gasolina con potencias entre 70 y 105 caballos y tres diésel, con potencias comprendidas entre 80 y 105 CV. Dos de ellos emitirán menos de 120 gramos por kilómetro, además de la versión Ecomotive de 99 gr/km.

[ Microsite Nuevo Seat Ibiza ]

¿ Es un pajaro, es un avion ? No sabemos decir a que se parece el Seat Freetrack, creo que es demasiado feo para ser el primo del Volkswagen Tiguan y su carroceria se asemeja más al Renault RX4 .

Foto Renault RX4

Motorizaciones :
Gasolina 2.0 TSI 200 CV ( 147kw ) 4WD 6 velocidades. Inyeccion directa con turbocompresor.
Gasoil 2.0 TDI 170 CV ( 125kw ) DPF ( filtro de particulas ) 4WD 6 vel. valvulas de 16 vias. Gasoil 2.0 TDI 140 CV ( 103kw ) DPF 2WD

Los precios oscilan entre los 26.500€ del motor gasolina 140 CV hasta 29.900€ del Gasolina 200 CV y Gasoil 170 CV.

[ Apuntate a probar el nuevo Freetrack ]

¿ Que sabemos del Seat Bolero ? ¿ Os acordais de este concept-car presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1998 con motor V6 biturbo 2.3 que alcanzaba una velocidad máxima de más de 270 km/h.? El Seat Leon y el Seat Toledo de 1999 le sucedieron basandose en su estilismo pero a fecha de hoy Seat no tiene un coupé deportivo en su gama cuando en teoria el grupo VW apostó por la marca española como su insignia en coches deportivos.

El grupo VAG metió la pata tremendamente al desarrollar modelos monovolumen (Altea y Toledo ) que nada tienen que ver con el diseño de un coche deportivo. A la vista está que los modelos que más se venden de Seat son el Ibiza y el Leon.

Si Seat hubiera desarrollado el nuevo Toledo ( si ese enjendro monovolumen con 4 ruedas diseñado por De Silva ) sobre la idea del Bolero otro gallo hubiera cantado. Parece que tomaron buena nota del error y en marzo de este año se hizo publica una nota de prensa oficial donde se daba a a conocer que Volkswagen autorizaba definitivamente a SEAT la fabricación de una nueva berlina deportiva dentro del segmento B1. Estamos esperando …