El nuevo motor de 5.200 c.c. y 10 cilindros desarrolla una potencia de 525 CV. Es capaz de ponerse de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos - 8,1 segundos 0-200 km/h con cambio secuencia R electrónico - y alcanza una velocidad punta de 316 km/h.

El nuevo Audi R8 cuenta con toda la última tecnologia del grupo Audi. Tracción a las cuatro ruedas con su patentado sistema Quattro, chasis de aluminio, faros de LED, cambio electrónico secuencial deportivo, inyección electrónica FSI…

El motor R8 V10 es el resultado de toda la experiencia acumulada y los éxitos cosechados en el circuito de Le Mans. Su motor atmosférico combina soluciones técnicas tales como lubricación por cárter seco con FSI de inyección directa de gasolina. El R8 V10 es la síntesis perfecta entre bajo peso y alto rendimiento. Hemos de tener en cuenta que el Audi R8 que se vende en los concesionarios - al alcance de muy pocos - monta un motor casi idéntico al que demuestra todo su potencial en los circuitos de carreras de todo el mundo bajo las normas GT3. A 6500 rpm ofrece 530 Nm de par alcanzando su máxima potencia a 8000 rpm desarrollando 386 kW ( 525 CV).

El sistema de inyección directa por rail común FSI desarrollado por Audi inyecta el combustible en las cámaras de combustión con un máximo de 120 bar de presión, ello unido a una alta relación de compresión de 12.5:1 permite un rendimiento superior y ahorro de combustible. El R8 V10 con cambio electrónico gasta una media de 13,7 litros cada 100 km.

Me ha llamado la atención en los dias que he estado en la capital italiana la cantidad de coches deportivos que durante la noche quedaban aparcados en la calle.

¿ Si tuvieras un Ferrari o un Aston Martin DB9 lo dejarias en la puerta de tu casa ?

A algunas fotos les falta un poco de nitidez porque fueron tomadas con poca luz .

El preparador de coches Hamann es el autor de esta versión extrema del Mercedes SLR.
El SLR ya es por sí solo un supercoche, pero si además le añadimos un extenso uso de la fibra carbono en su paquete aerodinámico así como un aumento de potencia hasta las 700 CV el resultado es esta preciosa bestia del asfalto. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 3,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 348 km/h .

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Después de los rumores aparecidos sobre una variante Spider del Ferrari 430 Scuderia la consultoria de diseñoJonsibalse puso a trabajar con sus diseñadores gráficos en lo que podria ser la versión Spider de este modelo. Después de unas cuantas horas de renderización y retoque fotográfico han llegado a la conclusión de que la versión definitiva podría parecerse a este modelo :

Mientras esperamos a los primeros dias de noviembre en que se desvelarán las novedades del constructor italiano en la Challege Ferrari en Mugello podemos deleitarnos con esta belleza biplaza con techo duro retráctil que supondría 70 kg más de peso. Ferrari contrarrestaria esta caída de rendimiento con el nuevo cambio de marchas de 7 velocidades con doble embrague y sistema de transmisión que se estrenará con el nuevo Ferrari California.

No se llegarán a producir más de 300 unidades de este exclusivo modelo.

La carrera para conseguir el coche más ecológico se pone cada vez más al rojo vivo. Hoy vamos a ver detalles del Scorpion, un coche “eco-exotico” con un gnerador de hidrógeno fabricado por Ronn Motor Co.
La empresa de Austin ( Texas ) espera que el primer coche salga de la cadena de producción en Octubre. Este superdeportivo ecológico costará 150.000 dólares y se esperan construir 190 más el próximo año 2009.

El Scorpion equipa un motor mixto hidrógeno-gasolina con los últimos adelantos tecnológicos de Acura®, utilizando el nuevo motor v6 de aluminio y magnesio. Este motor desarrolla casi 300 CV de potencia y con la opción bi-turbo alcanza los 450 CV de potencia. El principal rasgo diferenciador del Scorpion entre los “coches verdes” es el exclusivo sistema de inyección de hidrógeno ( Hydrogen Fuel Injection (HFI) fuel delivery system ). El sistema inyecta hidrógeno directamente dentro del motor cuando es necesario. Este método alternativo nos permite entre un 20-40% más de autonomía y reduce las emisiones de C02 a un valor cercano a cero.

La empresa Ronn Motor ha escogido este modelo como abanderado de lo que será su desembarco en el desarrollo de futuros proyectos de vehículos sostenibles alimentados con pilas de hidrógeno o híbridos eléctricos.

En Ronn Motor están preparados para para desarrollar la segunda generación del vehículo, parecido a un sedán de 4 puertas, en los próximos seis meses.

Porsche ha renovado la gama del modelo 911 y ha aprovechado el momento para hacer un poco más ecológico este fantástico deportivo. A partir del próximo 5 de julio el Porsche Carrera y Carrera S incorporarán por primera vez en un deportivo de la marca un sistema de inyección directa de combustible. Los nuevos motores bóxer de 3.6 y 3.8 litros que equipan incrementan su potencia en 20 y 30 caballos respectivamente, a la vez que reducen el consumo y las emisiones contaminantes. Además, opcionalmente, pueden ir asociados a la nueva caja de cambios de doble embrague que sustituye al actual cambio Tiptronic S.

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El nuevo Lamborghini Gallardo LP 560-4 - Video oficial

El nuevo LP560 - 4 monta un nuevo motor V10 de 5,2 litros de 560 CV de potencia optimizado para alcanzar régimenes de giro de más de 8.000 rpm. Su principal novedad, es el paso a la inyección directa de combustible FSI. La tracción es total a las cuatro ruedas, como podemos adivinar por la nomenclatura ( 560 caballos - 4 ruedas motrices ).

La carretera se te acaba pronto montado en una máquina como esta. 325 km/h de velocidad punta y 3.7 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h.

A los futuros compradores de esta belleza no les debe importar su consumo medio de 13,7 litros a los 100 km/h, quien tiene dinero para comprarse un caprichito así, no le debe suponer un gran sacrificio llenarle el depósito, aunque la gasolina llegue a 1,50 euros el litro.

Ferrari deja escapar gota a gota más imágenes del nuevo Ferrari California roadster.
Su diseño es de un clásico GT. Se venderá exclusivamente en versión descapotable con techo duro retráctil.

El nuevo Ferrari California hará su debut en el Salón de París en el mes de septiembre.

El presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo tuvo la oportunidad de conducirlo recientemente en una pista de pruebas y declaró que el nuevo modelo de la firma del caballito rampante equipará los últimos adelantos técnicos, como por ejemplo la tracción F1-Trac o los discos de freno Brembo carbonocerámicos.

El nuevo Ferrari California ( se creia que su nombre definitivo sería Ferrari GT ) montará un propulsor V8 4.3 de 460 caballos de potencia situado en posición central delantera. Esta joya de la ingenieria le permite acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 4 segundos. Su nueva caja de cambios de 7 velocidades y doble embrague es la encargada de transmitir, con la mayor precisión, todo el potencial al eje trasero.

Se dice que el BMW M5 de los G-Power es el BMW de calle más rápido del mundo, con una velocidad máxima de 360 km / h. Después de este sorprendente rendimiento ahora los preparadores de G-Power han puesto sus ojos en el BMW M6 convertible. Han conseguido aumentar la potencia de su motor V10 de 5 litros desde 500 CV hasta 635 caballos de potencia.

Este precioso descapotable pone los pelos de punta a los pasajeros que tienen la suerte de montar en él. Acelera de 0 a 100 km /h en 4,6 segundos y alcanza una velocidad punta de 318 km/h.

Sorprendentemente aqui no acaba todo. Los clientes más exigentes pueden optar por la versión de 730 CV denominada Huracán. El precio del descapotable G-Power M6 huracán es de 183.000 euros.

Video : Atravesando Alemania en un BMW M6 G-Power a 300 km/h

La Scuderia Bizzarrini Livorno P538 quiere rememorar a un bólido clásico de Lemans en los años 1966 y 1967, el Bizzarrini P538S.

Su inspirador es Giotto Bizzarrini, un diseñador que ha hecho leyenda por llevar a cabo diseños para marcas como Lamborghini y Alfa Romeo, aunque quizás se le recuerda más por ser el artífice de automóviles tan bellos como el Ferrari 250 Testarossa o el para mí más bello de todos el Ferrari 250 GTO.

El P538 está construido sobre un chasis de fibra de carbono, equipa un motor Chevrolet LS7 V8 7.0 de 505 CV, el mismo del Chevrolet Corvette Z06. Su peso puede oscilará entre 1 y 1.2 toneladas, lo que puede darnos una idea de la “guerra” que puede dar entre los superdeportivos actuales.

Su fabricación será limitada y se presentará oficialmente a finales de mayo en el circuito de Nardo, Italia.