La Scuderia Bizzarrini Livorno P538 quiere rememorar a un bólido clásico de Lemans en los años 1966 y 1967, el Bizzarrini P538S.

Su inspirador es Giotto Bizzarrini, un diseñador que ha hecho leyenda por llevar a cabo diseños para marcas como Lamborghini y Alfa Romeo, aunque quizás se le recuerda más por ser el artífice de automóviles tan bellos como el Ferrari 250 Testarossa o el para mí más bello de todos el Ferrari 250 GTO.

El P538 está construido sobre un chasis de fibra de carbono, equipa un motor Chevrolet LS7 V8 7.0 de 505 CV, el mismo del Chevrolet Corvette Z06. Su peso puede oscilará entre 1 y 1.2 toneladas, lo que puede darnos una idea de la “guerra” que puede dar entre los superdeportivos actuales.

Su fabricación será limitada y se presentará oficialmente a finales de mayo en el circuito de Nardo, Italia.

Ferrari ha confirmado que lanzará al mercado un nuevo modelo denominado Grand Tourer ( GT ).

El Grand Tourer se presentará en el Salón del Automóvil de París, en Octubre.
Se especula que este nuevo modelo de Ferrari será el deportivo “barato” de la marca italiana y su precio podria rondar los 100.000 €, unos 17 millones de las antiguas pesetas.

Por lo que puede verse en las fotos espia el deportivo será un coupé con techo metálico y el motor es todavía una incógnita, tal vez un 4,3 litros V6 o V8 .

De momento la marca del caballito rampante ha creado un microsite exclusivo para este vehículo, que hasta el momento sólo nos ofrece que nos deleitemos con el sonido de su motor. Faltan 5 dias, 1 hora y 15 minutos para que aparezcan las fotos oficiales.

Los ingenieros de 9ff han intentado durante meses que su GT9 alcance el record del mundo de velocidad establecido por un coche de producción. Ahora el preparador alemán reclama que ha logrado alcanzar los 409 km/h en una pista en Papenburg el 10 de Abril de 2008. ¿ No ha tardado un poco en anunciarlo ?

Pero parece ser que el actual record del mundo de velocidad lo tiene el SSC Ultimate Aero , con 411.71 km/h, lo que significa que su reclamación cae en saco roto. Bueno, puede contentarse con haber batido al segundo coche de producción más rápido del mundo, el Bugatti Veyron que ostentó el record del mundo anteriormente con 407 km/h.

El GT9 está basado en el Porsche 911 GT3 pero aunque tienen similitudes lo cierto es que sólo comparte un 2% de sus componentes. El GT9 es más bajo y más largo y el motor está colocado en el centro del chasis para una mejor distribución del peso.

El motor de 4 litros 6 cilindros con turbocompresor alcanza los 987 CV y está conectado a una caja de cambios de 6 velocidades. A pesar de la impresionante potencia de esta máquina sus estadísticas no son tan excelentes, por ejemplo acelera de 0 a 100 km /h en 4.2 segundos, 1.7 segundos más lento que el Bugatti Veyron.

¿ El concept-car bodrio de Ferrari ?

Su autor, el diseñador Idries Omar, lo ha bautizado como Ferrari F250 pero parece que respira poca esencia Ferrari. Equiparía un motor 2.5L V6 de 250 CV, que usaría biofuel como combustible.

¿ Mucha dinamita para tan poca mecha ?

La nueva estrella de Mercedes Benz se llama CL 65 AMG.
Toda la tecnologia y experiencia extraida de la Formula 1 se aplica a este excepcional coche. Por ejemplo monta una exclusiva caja de cambios AMG Speedshift MCT con 7 velocidades.

Especificaciones técnicas :
Motor V8 de 6.3 litros, 523 CV de potencia.
El motor estira hasta las 7200 rpm.
Acelera de 0 a 100 km/h en 4.6 segundos.
Velocidad máxima : 250 km / h
Par motor máximo : 630 Nm a 5.200 rpm
Consumos : urbano 21.4 L /100 km, mixto 13.9 L/100 km
Emisiones : 330 gr C02 / km Cumple con la normativa EURO 4

Neumáticos delanteros 255/35 R 19 sobre llantas 8.5 x 19 ET 30
Neumáticos traseros 285/30 R 19 sobre llantas 9.5 x 19 ET 31

[ Microsite Mercedes Benz CL 65 AMG ]

El flamante deportivo Audi R8 es el coche que utiliza el protagonista de “Iron Man”, el nuevo film que revive las aventuras del heroe de los comics Marvel y que se estrenará el próximo mes de mayo.

Trailer Pelicula Iron Man y Audi R8

Características:
Motor V6 de Toyota, 3.300 c.c. 240 CV Transmisión de 5 velocidades.
Carroceria en chasis y fibra de carbono. Chasis de acero hecho a mano
Precio : 59.000 €

El fabricante japonés Mitsuoka ha bautizado a este superdeportivo con el nombre de Orochi ( una serpiente mitológica de 8 cabezas ). Comenzó como un concept-car diseñado sobre el chasis del Honda NSX y fue presentado en el Tokyo Motor Show en el año 2001. El modelo definitivo pudimos verlo en el Salón de Tokyo de 2007. Su diseño puede gustar más o menos pero no deja indiferente a nadie.

¿ Quien es Mitsuoka ? Es una pequeña compañia que desde su fundación en 1964 se dedica principalmente a copiar modelos occidentales y adaptarlos a los gustos japoneses. Se ha atrevido con los Jaguar y una versión japo del Porsche Speedster. Esta mezcla de diseño oriental y occidental le ha permitido hacerse un hueco en el mercado nipón y en paisos como Hong Kong, Malasia, Bahrain y Brunei, donde sus clientes tienen dinero de sobra para gastar y sus coches pueden venderse sin necesidad de pasar las severas normas de seguridad de la UE.

Sin el Honda NSX como rival ( se ha dejado de producir ) podemos augurar que el Orochi tiene veda libre para ser uno de los deportivos reyes en las calles japonesas. ¿ Tal vez lo veamos en la nueva saga de Need for Speed ?

El diseño del superdeportivo Lamborghini Reventón está inspirado en el cazabombardero F-22 Raptor.

Este supercoche lleva un motor de 6.5 litros V12 que desarrolla 650 CV que es capaz de lanzar a este bólido de 0 a 100 km /h en tan solo !! 3.2 segundos !! y alcanzar una velocidad máxima de 340 km /h ( No podrás exprimirlo en las autopistas españolas, aun no habrás puesto la tercera marcha cuando ya te encontrarás un peaje jeje ).

El equipo de diseño de Lamborghini ha querido resaltar sus lineas afiladas, sus superficies pulidas y sus lineas aerodinámicas !! Y vaya que si lo han conseguido !!

Si quieres conseguir uno puedes ir preparando la billetera, la tarjeta de credito, y el talonario. Sólo se fabricarán 20 modelos como éste a un precio de 1,000,000 € ( un millon de euros ) cada uno.

Maserati presentó la versión más deportiva de su berlina Quattroporte, el modelo Quattroporte Sport GT S en el Salón de Frankfurt 2007.

Video Maserati Quattroporte Sport GT S

Es un coche lujosamente exclusivo y llamativo. Exteriormente destaca su carroceria totalmente en color negro y unos neumáticos exclusivamente desarrollados para montar en sus llantas de 20 pulgadas y 7 radios (245/35 R20 adelante y 295/30 R20 atrás).

En el interior encontramos detalles en piel de Alcantara en la parte central de los asientos, los paneles interiores de las puertas y el volante así como también algunos detalles en fibra de carbono.

Maserati ha dotado ha este modelo del conocido motor 4.2 V8 de 400 CV utilizado en la versión Sport GT que le permite unas prestaciones digna de los mejores deportivos actuales:
Acelera de 0 a 100 km / h en 5,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 275 km /h.

Para poder parar a esta ‘macchina’ es necesario dotarla de unos excelentes frenos, unos Brembo de 360 mm con un exclusivo sistema de frenado con discos de hierro fundido y aluminio mejorando el desempeño en condiciones extremas y proporcinando gran resistencia a altas temperaturas.

[ Web de Maserati ]

Ya sabemos que no es necesario tener un descapotable biplaza para sentir que estamos al volante de un superdeportivo, coches como el Audi RS6 nos recuerdan que el verdadero caracter de un deportivo se encuentra debajo del capó, y en este caso, camuflado bajo la carroceria de una berlina familiar. Intenta pisarle los pies, o mejor dicho las ruedas, en una autopista.

Audi RS6 Avant a 300 km/h por la autopista

Su motor V10 4.991 c.c. con inyección directa y doble turbo que desarrolla 580 CV de potencia lo convierten en el Audi de serie más potente de la historia. Con semejantes prestaciones no podemos pedirle que sea un coche ecológico, sus 333g/km de CO2 o su consumo de 14 litros y 20,4 en consumo mixto y urbano respectivamente lo convierten en un gran ‘tragón’ de combustible.

El cambio de marchas Tiptronic se acciona con levas detrás del volante y nos permite subir de revoluciones vertiginosamente, sintiendo que la aceleración nos pega materialmente al asiento.

Aunque el motor ruge como si fuera un Lamborghini es cierto que la insonorización está muy lograda y el ruido el motor apenas se percibe en el habitáculo.
Nos encontramos ante un deportivo con cuerpo de berlina de lujo. En el interior los asientos con múltiples reglajes se adaptan al cuerpo perfectamente, permitiendo tomar cada curva al límite sintiendo que nos sujetan firmemente.

Precio: 123.600 €

[ RS6 en audi.com ]