Opel se suma a la moda de los todoterrenos urbanos ( SUV ) con el Opel Antara.

Motorizaciones:
* 2.4 16V 140 CV a 5.200 rpm. Velocidad máxima 175 km/h 0-100 km/h en 12,4 seg. Motor gasolina, consumo mixto 9,6 l/100 km. Emisiones C02 229 g/km.

* 3.2 V6 24V 227 CV a 6.600 rpm. Velocidad máxima 203 km/h. 0-100 km/h en 9,3 seg. Motor gasolina, consumo mixto 11,6 l/100 km. Emisiones C02 278 g/km

* 2.0 CDTi 16V 150 CV a 4.000 rpm. Vel. Max.180 km/h 0-100 km/h 11,1 seg. Consumo mixto 7,6/8,6 l/100km. Emisiones C02 198/238 gr/km.

Todos los motores cumplen la normativa Euro4, pero resulta anecdótico que Opel haya registrado el nombre ECOTEC para denominar a sus motores, porque con altos consumos de los SUV y sus emisiones de C02, son todo menos ecológicos, nada comparable a un Toyota Prius, guardando las distancias claro está.

Equipamiento Enjoy :

Tracción AWD a las cuatro ruedas, control ESP, ABS, Asistencia a la frenada hidráulica, asistencia a la frenada en curva, frenos de disco en las cuatro ruedas, protección activa antivuelco (ARP). Climatizador electrónico con guantera refrigerada, elevalunas y retrovisores eléctricos y térmicos.
Llantas de aleación 7J x 17″, faros antiniebla delanteros, asientos delanteros calentables etc etc.

Equipamiento Cosmos ( el más alto de la gama ) :
Ordenador de abordo, sensor de lluvia, control de velocidad de crucero, asistencia al aparcamiento, detalles exteriores cromados, llantas 7J x 18″. Suspensión trasera autonivelante en los modelos 3.2 V6 y diesel, doble salida tubo de escape cromado en versión 3.2 V6.

[ Microsite Opel Antara]

Volkswagen ha decidido trasladar la producción de este hibrido desde la fabrica de Bratislava a la factoria de Volkswagen Navarra, que se convertirá en la única factoria de la multinacional que fabricará este modelo. Se fabricarán 300 unidades cada semana.

Volkswagen ha querido apuntarse a la moda campera dotando al Polo de una version ‘offroad’ pero sin concesiones mecánicas para que ello sea factible, osea, que esteticamente parece un SUV en pequeñito pero olvidate de vadear un rio, meterlo en el barro o subir colinas empinadas, este utilitario no está hecho para eso.

Le han dado más altura al suelo y una amortiguación adaptada para que esa mayor altura al suelo no afecte al comportamiento del coche en carretera.

El Cross Polo se ofertará con motor de gasolina de 1.2 (70 CV), con 1.4 (80 CV), con opción de manual o automático, y de 1.6 (105 CV). En cuanto al motor de diesel, contarán con el modelo 1.4 (70 CV) y 1.9 (100 CV). Se vende a partir de 17.000 euros.

[ Mas informacion ]

Esteticamente parece copiar caracteristicas del súper-deportivo RX-8 y del no menos espectacular Mazda 6 MPS. Aunque por su carroceria podria parecer que tiene caracteristicas de todoterreno la realidad es que fuera de la carretera su uso es muy limitado, le falta la reductora y no seria capaz de subir grandes pendientes debido a su mal angulo de ataque.

Podemos encontrar un Mazda CX-7 Sportive turbo 5p. con 258 CV de potencia y motor 2.3 litros por 37.800 euros aproximadamente, equipado con traccion total conectable automaticamente. Su competencia directa pueden ser el BMW X3 3.0si ( 48.200€) o el Lexus RX 350 ( desde 54.960 € ), ambos con motor de gasolina y potencia similar.
La marca norteamericana Dodge nos presenta su modelo Nitro 4.0 V6 con la misma potencia, pero es un poco más pequeño y su motor tiene peores reacciones en carretera. Además su precio es superior en más de 2.000 euros.

El CX-7 está pensado para circular principalmente por asfalto, fuera de él su uso es muy limitado porque le falta la marcha reductora y no está concebido para atacar grandes pendientes ni badenes.

La opción más barata si queremos un vehiculo con un concepto similar es el Seat Altea Freetrack, con motor turbo 2.0 TSI que desarrolla 200 CV. Todo por 29.900 €.

[ Mas información en la web de Mazda ]

Todas las marcas se han volcado a diseñar y producir vehiculos SUV ( como un todoterreno pero a lo fino ). Lo que parecia un coto privado de las marcas 4×4 ‘de toda la vida’ como Suzuki, Toyota, Jeep, Land Rover … Ahora está siendo asaltado por las principales marcas de automóviles dispuestas a llevarse un pellizco del suculento pastel.

Audi ha dado una vuelta más de tuerca al concepto SUV ( Sport Utility Vehicle ) y ha diseñado un todoterreno descapotable, con sus 1,63 metros de latura el más alto del mercado.

Todoterrenos descapotables ha habido siempre, pensareis, como el suzuki samurai, o el Jeep Wrangler, pero a los diseñadores de Audi se les ha ‘olvidado’ un elemento de seguridad importante ¿ que tal unas barras antivuelco ?

El Cross Cabriolet equipa un motor 3.0 TDI de 240 CV de potencia. Puede alcanzar los 240 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos. En cuanto a consumos, pues, no es un mechero, pero tampoco es un ‘tragón’, consume 7,3 litros a los 100 km en ciclo mixto ( urbano y carretera ). Cumple la normativa medioambiental Euro6 gracias al uso del sistema Adblue, que permite reducir considerablemente las emisiones contaminantes.

Como su nombre indica incorpora tracción quattro y suspensión neumática.

¿ pijaditas ? Todas las que querais, por ejemplo un navegador que se conecta a Internet para leer Google Maps, sistema Audi Drive Select que permite por ejemplo reducir los consumos en viajes largos ya que se anticipa a los cambios bruscos de velocidad frenando de manera más eficaz y evitando usar más a menudo el cambio de marchas.

¿ Es un pajaro, es un avion ? No sabemos decir a que se parece el Seat Freetrack, creo que es demasiado feo para ser el primo del Volkswagen Tiguan y su carroceria se asemeja más al Renault RX4 .

Foto Renault RX4

Motorizaciones :
Gasolina 2.0 TSI 200 CV ( 147kw ) 4WD 6 velocidades. Inyeccion directa con turbocompresor.
Gasoil 2.0 TDI 170 CV ( 125kw ) DPF ( filtro de particulas ) 4WD 6 vel. valvulas de 16 vias. Gasoil 2.0 TDI 140 CV ( 103kw ) DPF 2WD

Los precios oscilan entre los 26.500€ del motor gasolina 140 CV hasta 29.900€ del Gasolina 200 CV y Gasoil 170 CV.

[ Apuntate a probar el nuevo Freetrack ]

Este todoterreno, hermano pequeño del Touareg, se pondrá a la venta en diciembre con tres mecánicas de gasolina –de 150, 170 y 200 caballos- y dos turbodiésel de 140 y 170 caballos.
Con una plataforma inferior a 4,5 metros entra de lleno en el segmento de los 4×4 que acaparan hasta ahora marcas como BMW con su X3, Land Rover con el Freelander 2 o Suzuki con su Grand Vitara.

El Tiguan ofrece equipamientos que son poco habituales en otras marcas, como el aparcamiento automático o la cámara trasera. Los respaldos traseros se pueden abatir en dos partes ( 60:40) y desplazarse hacia delante o atrás 16 cm dejando más espacio para el maletero o para los ocupantes según sea la ocasión.

El Volkswagen Tiguan se fabricará en la planta alemana de Wolfsburgo. Los precios oscilarán entre los 33.500 euros de la version mas básicas hasta los 37.900 € de la versión +Motion con Tiptronic. Volkswagen ha anunciado que ya empieza a admitir pedidos para la versión 2.0 TDI de 140 CV en España.

El SX4 surge como consecuencia de los acuerdos comerciales entre el fabricante japonés y la italiana Fiat. Surgen así dos hermanos ‘gemelos’, el Suzuki SX y el Fiat Sedici.

Este hibrido entre compacto y monovolumen ha encontrado un nicho de mercado. Son pocas las marcas que tiene un vehicula de estas caracteristicas en lo que podriamos denominar los SUV urbanitas.

Quedas asombrado de la amplitud interior de este Suzuki. Una altura libre de casi 100 cm en los asientos delanteros y 89 en los traseros, similares a los 4×4 de gama superior. Los generosos asientos permiten viajar cómodamente a cuatro adultos.

Algunos detalles restan sensación de calidad al coche, como por ejemplo la falta de aislamiento del ruido del motor o las vibraciones que llegan a los pedales y asientos delanteros. El motor se oye con protagonismo dentro del habitaculo por encima de las 3.000 rpm. Una incongruencia es poner una rueda de repuesto de emergencia ( la pequeñita ) en un coche con el que se supone que podemos hacer trayectos “camperos”.

El motor es un 1.9 turbodiesel de 120 CV creación de Fiat. Es un motor elástico que por encima de 2.000 rpm da una buena respuesta, lo que nos permite viajar tranquilos sin abusar de su caja de cambios de 6 velocidades, que dicho sea de paso, tiene un buen tacto, está bien escalonada y sin huecos de potencia.

El comportamiento en asfalto es magnífico y sus prestaciones no dejan mal sabor de boca. Una batalla de 2,5 metros y un ancho de vias de 1,5 metros junto a unas suspensiones bien diseñadas le conceden un aplomo perfecto en carretera . El unico ‘pero’ se le podria dar a sus frenos de tambor ( a estas alturas ) traseros que limitan la frenada y la sensibilidad de su ABS. Fuera del asfalto podemos optar por la traccion total a las cuatro ruedas para conseguir mayor adherencia en terrenos resbaladizos o con poca adherencia.

Precios
120 cv Suzuki SX-4 1.9 DDiS Urban Line 6V 18.995 €
120 cv Suzuki SX-4 1.9 DDiS Off Road Line 6V 21.495 €

Video Ssangyong Actyon - en español -

La marca coreana ha elegido al jugador de baloncesto Pau Gasol como su imagen de marca hasta el año 2008. El jugador es el protagonista del anuncio de este SUV bautizado por SSangyong como Sport Utility Coupé – SUC - “es como un deportivo, pero más alto”.

Podemos acceder a la gama con el SsangYong 200 Actyon 2.0 Xdi 141 cv por 23.800 €

Motor: El nuevo SUV viene equipado con el mismo motor que el Kyron además de motor 2.0 XDI con el nuevo turbo XVT y un sistema de inyección directa de tercera generación con un turbocompresor de geometría variable. Alcanza los 141 CV a 4.000 rpm y tiene un par máximo de 310 Nm entre 1.800 y 2.700 rpm.

Cumple con la exigente normativa medioambiental EURO IV, para ello ha sido necesario equipar su sistema de escape con una válvula de recirculación de gases, EGR y catalizador de oxidación.

En el sistema de tracción llama la atención que es uno de los pocos SUV de su categoria, junto al Suzuki Vitara, que viene equipado con reductora. Además emplea un sistema de tracción integral a tiempo parcial. El conductor puede escoger entre tracción total o tracción trasera, lo que le permitirá un ahorro de combustible y desgaste mecánico.

Todas las especificaciones técnicas del Actyon