El Opel Insignia ha sido proclamado Coche del Año en Europa 2009 al imponerse por un solo punto de diferencia al segundo clasificado, el Ford Fiesta, en la final más apretada de la historia, ya que el Insignia cosechó 321 puntos y el Fiesta 320.

Los demás finalistas han sido el Volkswagen Golf ( 223 puntos ), Citroën C5 ( 198 ), Alfa MiTo ( 148 ), Skoda Superb ( 144 ) y Renault Mégane ( 121 puntos ).

Hace dos años también se disputaron la final 2 modelos de Opel y Ford, el Corsa y el S-Max, pero en aquella ocasión ganó el S-Max por 2 puntos de ventaja.

El jurado lo componen 59 periodistas especializados, en representación de 23 países europeos. En esta edición 2009 37 modelos aspiraban al premio pero sólo 7 finalistas pasaron a disputar la final.

¿ Quien votó a quien ?
En los cinco países que tienen seis miembros del jurado ( Alemania, Francia, Gran Bretaña, Italia y España ?, la votaciçon estuvo dividida. España y Francia eligieron el Opel Insignia, mientras que los ingleses e italianos se decantaron por el Ford Fiesta. Alemania barrió para su casa y votó a favor del Volkswagen Golf. Entre los 59 periodistas, 21 dieron ganador al Opel Insignia y 20 al Ford Fiesta. El primero, además, no obtuvo ningún cero, mientras que el Fiesta tuvo uno.

En los 46 años de historia del trofeo Coche del Año en Europa, esta es la tercera vez que Opel se adjudica el título. La última de ellas fue en 1987 con el modelo Omega.

Más información en : http://www.caroftheyear.org/

La marca MINI continúa su viaje en el camino hacia el éxito con el nuevo MINI Concept Crossover.
Los diseñadores de MINI no paran de inventar nuevas versiones del MINI clásico. Después de versiones como el MINI cabrio y el MINI Clubman le ha llegado el turno a esta nueva variante del modelo con una longitud de más de cuatro metros, tracción en las cuatro ruedas, cuatro puertas y cuatro asientos por separado.

Con esta nueva versión MINI busca a un sector de usuarios que buscan una combinación de estilo personalizado de la marca con mayor versatilidad del interior y características innovadoras. Un nuevo módulo multifuncional montado en la consola central del MINI Concept Crossover entre los asientos ofrece soluciones originales y crea un vínculo muy estrecho entre los asientos delanteros y la zona trasera. Otra novedad tecnológica interior consiste en un novedoso cuadro de instrumentos central realizado en tres dimensiones, el MINI Centro Globe. Todo ello permite nuevos parámetros de control integrando las funciones de entretenimiento, comunicación, navegación y orientación en un solo mando.

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El Suzuki Splash, con indudables capacidades polivalentes, es un vehiculo que nos permitirá tanto circular por la ciudad y poder aparcarlo sin dificultad dado su contenido tamaño como llevarnos de escapada por las carreteras secundarias y autopistas.

Con incremento del gasto en combustible y el temor y la incertidumbre que nos ha caido encima con la crisis económica es de agredecer los contenidos consumos de este vehiculo basado en la plataforma del Suzuki Swif : 5.9 l / 100 km en ciudad, 4,4 l/100 km en carretera y 5,0 l/100 km de consumo mixto.

Sus reducidas emisiones de C02 ( 120 gr/km y 131 gr/km ) le permite que las dos mecánicas gasolina se vean exentas de pagar el impuesto de matriculación: 1.0 ( 65 CV) y 1.2 ( 85 CV).

El motor 1.25 turbo diesel de origen fiat (75 CV ) paga sólo un 4,75 de este impuesto.

En el interior nos encontramos con un espacio pensado para adultos de talla media europea, no como ocurrió con el Wagon R que se comercializó en Europa con un interior pensado para los bajitos japoneses. Los asientos son confortables aunque las piernas de los ocupantes traseros sólo tienen el espacio suficiente si su talla es de 1,75 m o menos.

Aunque está homologado para 5 plazas es mejor, por comodidad, que sólo lo ocupen 4.

La gama Suzuki Splash comienza en 10.200 € con el modelo 1.0 GL ( sin aire acondicionado ) y tiene su máximo exponente en el 1.25 Diesel GLS que cuesta 14.200 €

[ Más información Suzuki Splash ]

La marca rumana, ( perteneciente al grupo Renault desde 1999 ) ha conseguido hacerse un espacio entre los clientes occidentales debido a la sorpendente demanda que habia de vehículos sencillos, fiables y baratos. La nueva incorporación a la gama Dacia es el Sandero, un vehículo polivalente cuya construcción se ha basado en la plataforma del Dacia Logan.

Las medidas se han recortado. La longitud total del vehículo es de 4,02 metros ( 4,45 m. Logan) y una distancia entre ejes de 2,59 metros ( 2,90 m. el Logan ).

Dacia ha querido revisar variosp untos de unión y soporte de las suspensiones para asegurar una buena estabilidad de marcha y mejorar la precisión de guidado en esta nueva variante. La marca también quiere potenciar su imagen en el apartado del servicio posventa ofreciendo 3 años de garantía o 100.000 kilómetros, superando a la competencia.

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El Toyota iQ es un concept-car diseñado para competir en un segmento de minicoches en el que su principal abanderado es el Smart. Pudimos verlo en elFrankfurt Motor Show 2007 y se preveé que las primeras unidades de producción vean la calle a mediados del 2009.

Mide 2,98 metros de longitud ( casi 8 centímetros más corto que el Toyota Yaris ) y tiene capacidad para 3 personas ( en teoria, porque sus dimensiones interiores impiden que 3 adultos europeos de talla mediana quepan en el interior de este micro vehiculo ).

Para librarnos de la sensación de estar metidos en una lata de sardinas el iQ ha sido diseñado cn un techo solar panorámico de cristal que ofrece una gran luminosidad al habitáculo.

En el interior resalta su display de información tridimensional, en el que podemos leer las rpm del motor y el nivel de combustible. Va montada por encima de la columna de la dirección, mientras que los controles del sistema de sonido y de navegación están situados en el propio volante.

Toyota iQ ha querido dar un impulso con este vehiculo a su ya de por si dilatada experiencia en vehículos sostenibles, como puede acreditar su superventas Toyota Prius, el coche híbridos más vendido en el mundo. La carroceria del iQ está fabricada con materiales livianos y su forma ha sido cuidadosamente estudiada para reducir al máximo el consumo y las emisiones de C02. El motor está situado en la parte delantera del vehículo y la tracción también es delantera.

El nuevo utilitario compacto de la firma coreana ha sustituido al Kalos.
Que el modelo sea nuevo no quiere decir que haya mejorado en todos los aspectos. Por ejemplo en el test de seguridad Euroncap sólo ha conseguido 2 estrellas, un resultado pésimo si tenemos en cuenta que con esta calificación los ocupantes del vehiculo pueden tener graves lesiones en caso de una colisión frontal.

Tienes un Aveo 1.4 16v desde 11.620 €
Potencia : 94 CV / 6.200 Rpm.
Par Máximo : 130 Nm / 3.400 Rpm.
Velocidad máxima : 176 km/h
Emisión : 160 gr de C02 / Km.
Consumo Combinado : 6,7 l / 100 Km
Frenos delanteros : Discos Ventilados 236 mm.
Frenos traseros : Tambores.
Neumáticos : 185/55R15

[ Mas información ]

Mini ya tiene a la venta una nueva versión denominada clubman. Es 24 cm más largo que la versión convencional y ofrece un habitáculo con 4 o 5 plazas, dependiendo de si queremos 2 o 3 asientos en las plazas traseras. También ha crecido la batalla ganando 8 centímetros y el maletero ahora dispone de entre 260 y 930 litros de capacidad. La apertura de las puertas laterales y las del maletero son un tanto curiosas. El maletero no es tipo portón, sino que son dos puertas de apertura lateral. El acceso a las plazas traseras es fácil por la original apertura de sus puertas.

Versiones :
Mini Cooper Clubman gasolina 120 CV 1.998 c.c. 6.6 l/100 km C02 159 gr/100 km 21.100 €
Mini Cooper D Clubman diesel 110 CV 1.560 c.c. 5.1 l/ 100 km C02 136 gr/100 km 21.600 €
Mini Cooper S Clubman gasolina 175 CV 1598 c.c. 7.0 l /100 km CO2 168 gr/ 100 km 26.075 €

Todas las motorizaciones llevan incorporadas una caja de cambios manual de 6 velocidades, aunque los clientes que lo deseen pueden optar por un cambio automático de 6 marchas.

Video oficial Mini clubman

[Microsite Mini Clubman]

El espíritu Zoom - Zoom llega hasta el más pequeño de la gama, el Mazda 2.

El nuevo Mazda2 fue elegido Coche del Año en el Mundo 2008 en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York. El Mazda2 (Demio en Japón) resultó vencedor absoluto de una lista inicial de 39 nuevos vehículos de todo el mundo, por delante del Ford Mondeo y el Clase C de Mercedes-Benz.

Ha conseguido 5 estrellas en el test de seguridad Euro NCAP

[ Microsite de Mazda 2 ]

[ La opinion de los usuarios que tienen un Mazda 2 ]

Video Prueba de conducción Mazda 2

El Clio Grand Tour se comercializa en 2 versiones gasolina :
Authentique 1.2 16v 75cv eco2
Dynamique TCE 100cv eco2

Y 4 versiones diesel :
Authentique 1.5dCi 70cv eco2
Authentique 1.5dCi 80cv eco2
Dynamique 1.5dCi 85cv eco2
Dynamique 1.5dCi 105cv eco2

Su precio oscila entre los 13.690,00 € del modelo Authentique 1.2 hasta los 18.870 del diesel de 105 cv.

El Renault Clio Grand Tour dispone entre su equipamiento de sensores de luminosidad y lluvia que permiten el encendido automático de las luces en caso de baja luminosidad y la activación de los limpiaparabrisas en caso de lluvia. Climatizador, radio, ordenador de a bordo y
regulador-limitador de velocidad que permite seleccionar una velocidad constante (función regulador) o fijar una velocidad máxima (función limitador).

El maletero crece un 50% respecto al Clio , ofreciendo un volumen de carga de 439 dm3 así como un suelo móvil. El Clio Grand Tour mide 4,20 metros de longitud pero la distancia entre ejes es la misma que en el Clio, 2,575 metros.

seguridad
Todos los asientos vienen equipados con cinturones de seguridad de 3 puntos con limitadores y pretensores en los asientos delanteros además de unos reposacabezas delanteros de nueva generación regulables en altura. Renault ha dotado al Grand Tour de 2 airbags frontales delanteros que se hinchan según la intensidad del impacto, 2 airbags laterales delanteros, 2 airbags de cortina delantero / trasero y un sistema antideslizamiento delantero.
El Clio Grand Tour ha recibido 5 estrellas en los crash-tests EuroNCAP.

En la web del Renault Clio Grand Tour podrás configurar tu Renault Clio Grand Tour a tu gusto. Escoger tapiceria, color exterior, acabados …

La cuarta generación del Ibiza va a dar mucha caña en el mercado. Tiene en frente a otro superventas de su segmento, el Ford Fiesta que también ha acusado grandes cambios. Pero el gran campeón a batir en ventas es el Seat Ibiza.

Las ventas del modelo se iniciarán en junio con la versión de cinco puertas. Se prevee que afinales de verano se introducirá la versión de tres puertas que se denominará Coupé y que mantendrá sus mismas dimensiones, es decir, 4,05 metros de largo, 1,69 de ancho y 2,47 de distancia entre ejes, casi tres centímetros más que el modelo actual.

El nuevo Ibiza estrena la nueva plataforma que Volkswagen ha desarrollado para sus modelos pequeños y que denomina PQ25. El segundo modelo en emplearla será el sucesor del VW Polo actual y posteriormente será utilizada por el Audi A1.

En cuento a motorizaciones dispondrá de 3 versiones de gasolina con potencias entre 70 y 105 caballos y tres diésel, con potencias comprendidas entre 80 y 105 CV. Dos de ellos emitirán menos de 120 gramos por kilómetro, además de la versión Ecomotive de 99 gr/km.

[ Microsite Nuevo Seat Ibiza ]