Skoda Fabia RS 1.9 TDI
La marca Skoda pisa fuerte ofreciendo al público una versión más deportiva de su modelo Fabia. Para ello ha bajado 10 mmm la carroceria, ha incorporado unos faros antiniebla redondos en el parachoques delantero y ha insertado unas resultonas entradas de aire para dotar de ventilación a los radiadores y a los frenos. Por detrás vemos un pequeño alerón sobre la luneta, un parachoques con faldón incorporado y un exclusivo tubo de escape en acero inoxidable.
En el interior la estética racing también se hace notar. Tapiceria bicolor, cuadro de mandos de diseño deportivo con efecto metálico, salpicadero en color negro ónix, volante de tres radios y pomo de palanca de cambios forrado en cuero.
El emblema RS aparece en la calandra frontar del coche, en el respaldo de los asientos delanteros, en las alfombrillas y en la parte superior del pomo de la palanca de cambios.
Motor 1.900 c.c diesel con turbocompresor variable, intercooler y alimentación inyector-bomba nos entrega 131 CV de potencia a 4.000 rpm y par máximo de 310 Nm. Cambio de 6 velocidades, una aceleración de 0 a 100 km/h en tan sólo 9, 6 segundos, y una velocidad máxima de 204 km/h, con unos consumos increibles, 5,1 litros a los 100 km.
Las suspensiones son má duras que en un Fabia normal y se han rebajado 15 mm, lo que nos aporta sensaciones de estar sentado verdaderamente sobre un deportivo. Monta frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas, equipadas con llantas de 16″. Trae de serie ABS y control de tracción aunque se hecha en falta el control de estabilidad.
Por 17.940 euros te puedes llevar un deportivo con una excelente relación calidad / precio. La firma checa filial de Volkswagen le está poniendo las cosas dificiles a la otra filial española, Seat. ¿ No tenian planeado que los modelos de Seat fueran la imagen deportiva mediterranea del grupo Seat-Audi-Volkswagen ?