Suzuki Splash
El Suzuki Splash, con indudables capacidades polivalentes, es un vehiculo que nos permitirá tanto circular por la ciudad y poder aparcarlo sin dificultad dado su contenido tamaño como llevarnos de escapada por las carreteras secundarias y autopistas.
Con incremento del gasto en combustible y el temor y la incertidumbre que nos ha caido encima con la crisis económica es de agredecer los contenidos consumos de este vehiculo basado en la plataforma del Suzuki Swif : 5.9 l / 100 km en ciudad, 4,4 l/100 km en carretera y 5,0 l/100 km de consumo mixto.
Sus reducidas emisiones de C02 ( 120 gr/km y 131 gr/km ) le permite que las dos mecánicas gasolina se vean exentas de pagar el impuesto de matriculación: 1.0 ( 65 CV) y 1.2 ( 85 CV).
El motor 1.25 turbo diesel de origen fiat (75 CV ) paga sólo un 4,75 de este impuesto.
En el interior nos encontramos con un espacio pensado para adultos de talla media europea, no como ocurrió con el Wagon R que se comercializó en Europa con un interior pensado para los bajitos japoneses. Los asientos son confortables aunque las piernas de los ocupantes traseros sólo tienen el espacio suficiente si su talla es de 1,75 m o menos.
Aunque está homologado para 5 plazas es mejor, por comodidad, que sólo lo ocupen 4.
La gama Suzuki Splash comienza en 10.200 € con el modelo 1.0 GL ( sin aire acondicionado ) y tiene su máximo exponente en el 1.25 Diesel GLS que cuesta 14.200 €