Dubbonet Hispano Xenia 1938

El Xenia le fue encargado al piloto de carreras y militante de la Segunda Guerra Mundial, Andre Dubbonet, quien creó un diseño de suspensión único para este auto. El interior del Xenia guardaba un parecido con la cabina de un avión. Las ventanas hechas de Plexiglás subían y se abrían como alas de gaviota. Todo su diseño se basaba en la primicia de permitir que el aire circulara.

Fujicabin Model 5A (1955)

La Fuji Cabin fue presentado en el Tokyo Motor Show en 1955, como un vehículo completamente cerrado pero con características de un scooter. Su elegante cuerpo aerodinámico monocasco fue construido de poliéster, una audaz utilización de este material en el momento. Muy bien diseñado por Ryuichi Tomiya, un director de Fabricación Suminoe que también produjo el Flying Feather microcar y los órganos competentes para Nissan, la cabina Fuji presentó suspensión de caucho, asientos escalonados, un conducto de refrigeración por el centro del coche, y unas tapas tipo alas para el motor. El pequeño, pero bien diseñado Gasuden motor incluyó una marcha atrás.

La competencia fue rígida en el mercado japonés de motocicletas en este momento y el precio era un poco caro, ello sumado a la inexperiencia en el manejo del poliéster y el difícil momento económico de Japón ( habian transcurrido sólo 10 años desde el fin de la 2ª Guerra Mundial ) contribuyó a que su comercialización fuera un fiasco.
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Video Bervelly Hills Ultimate Rare Show

La marca MINI continúa su viaje en el camino hacia el éxito con el nuevo MINI Concept Crossover.
Los diseñadores de MINI no paran de inventar nuevas versiones del MINI clásico. Después de versiones como el MINI cabrio y el MINI Clubman le ha llegado el turno a esta nueva variante del modelo con una longitud de más de cuatro metros, tracción en las cuatro ruedas, cuatro puertas y cuatro asientos por separado.

Con esta nueva versión MINI busca a un sector de usuarios que buscan una combinación de estilo personalizado de la marca con mayor versatilidad del interior y características innovadoras. Un nuevo módulo multifuncional montado en la consola central del MINI Concept Crossover entre los asientos ofrece soluciones originales y crea un vínculo muy estrecho entre los asientos delanteros y la zona trasera. Otra novedad tecnológica interior consiste en un novedoso cuadro de instrumentos central realizado en tres dimensiones, el MINI Centro Globe. Todo ello permite nuevos parámetros de control integrando las funciones de entretenimiento, comunicación, navegación y orientación en un solo mando.

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¿ cuando será el lanzamiento del Chevrolet Volt ?
Según explica la marca en su página www.chevrolet.com/electriccar todavia no pueden decir exactamente cuando el Chevy Volt llegará al mercado. Tienen intención de tener listo el vehículo a finales del año 2010 pero la fecha concreta depende del resultado de los rigurosos test a los que están sometiendo actualmente su sistema de baterias de litio-ion.

Según palabras de Tony Posawatz (Vehicle Line Director - E-Flex Systems and Chevy Volt General Motors Corp ) “Más de 200 ingenieros y 50 diseñadores están trabajando sólo en el modelo Volt y otros 400 están trabajando en subsistemas relacionados con los componentes eléctricos.”

Una demostración de que Chevrolet se está tomando muy en serio la investigación en tecnologia aplicable a coches eléctricos.

Por otro lado, Jill Banaszynski -Manager of Electric Vehicle Programs - de General Motors explica qué sucedió con el EV1 y por qué no se les puede acusar de que mataran al coche eléctrico

“Somos los chicos que desarrollaron el EV1 en el año 1996. También dedicamos enormes recursos al diseño, ingenieria de mercado y a este vehículo. A pesar de que la innovación técnica y los esfuerzos de marketing que apoyaron el EV1 fueron sin precedentes, sólo 800 personas estaban dispuestas a alquilar el EV1. Sí, el EV1 rápidamente se convirtió en la referencia mundial para los vehículos eléctricos, pero no era el momento apropiado para su lanzamiento. Cuando se puso en marcha el GM EV1, el gas era barato, no habia una guerra en Iraq, y hubo menos debate sobre el calentamiento global. Hubo muchas menos razones para que la gente quisiera cambiar su estilo de vida y de transporte para hacer el EV1 una opción viable. ”

“Las buenas noticias son que la tecnologia que el equipo de GM desarrolló en el EV1 aun sigue viva.
La nueva generación de vehículos de baja emisión y emisión cero ( modelos híbridos como el Malibú y el Tahoe ), coches eléctricos como el Equinox o el extendido sistema E-Flex ( implementado en el Chevrolet Volt ) son desarrollos basados en la tecnologia e innovaciones del EV1.
Nosotros no matamos al coche eléctrico. A los coches eléctricos aun les queda mucha vida por delante.”

Después de los rumores aparecidos sobre una variante Spider del Ferrari 430 Scuderia la consultoria de diseñoJonsibalse puso a trabajar con sus diseñadores gráficos en lo que podria ser la versión Spider de este modelo. Después de unas cuantas horas de renderización y retoque fotográfico han llegado a la conclusión de que la versión definitiva podría parecerse a este modelo :

Mientras esperamos a los primeros dias de noviembre en que se desvelarán las novedades del constructor italiano en la Challege Ferrari en Mugello podemos deleitarnos con esta belleza biplaza con techo duro retráctil que supondría 70 kg más de peso. Ferrari contrarrestaria esta caída de rendimiento con el nuevo cambio de marchas de 7 velocidades con doble embrague y sistema de transmisión que se estrenará con el nuevo Ferrari California.

No se llegarán a producir más de 300 unidades de este exclusivo modelo.

Conocemos al Mercedes C63 AMG por ser el coche de seguridad que vemos en las carreras de F1.

Brabus, el preparador alemán especialidado en Mercedes lo ha escogido para su última transformación. La nueva criatura es el Brabus B63 S, una versión especial que ofrece 73 CV más que el modelo más deportivo de la clase C.

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La versión de serie del futuro Dodge Demon se realizará en China sobre una plataforma suministrada por el fabricante chino Geely. Este pequeño modelo deportivo del que también se beneficiaría la gama Chrysler, podría llegar a Europa asociado a un motor gasolina de inyección directa. Será más barato que un Mazda MX-5 o que un Opel Speedster.

Video Dodge Demon Roadster Concept Car

Seguro que ya sentiste algunos de los efectos de la contaminación en el aire que respiramos en cada día que pasa. (Especialmente en las grandes ciudades)

En algunas ciudades tales como México DF, Santiago, Moscú, etc., las emisoras de radio alertan:

- El nivel de polución es alto
- Ancianos y niños no deben salir de sus casas
- Los que practican deportes no deben hacerlo hoy
- Los asmáticos deben llevar cilindros portátiles de oxígeno
- Las demás personas deben usar mascarillas.

En Barcelona por ejemplo ya se han tomado medidas para reducir la polución ambiental limitando la velocidad máxima a 80 km /h en las carreteras que rodean la capital catalana.

Hace más de una década ya se tomaron medidas para reducir la polución en las ciudades. En 1996 se construyen los primeros autos eléctricos de producción en serie, los EV1 (Electric Vehicle 1), fueron fabricados en los EUA por la General Motors, y circularon por las calles de California.

* Eran rápidos ( de 0 a 100 km/h en 9 segundos ) y silenciosos.
* Tenían un bajo coste de mantenimiento.
* No contaminaban.
* Se recargaban fácilmente en el garage de casa, conectándose a una toma de corriente.

10 años más tarde todos estos vehiculos se destruyeron ¿ por qué ? LEER MÁS »

El nuevo modelo del fabricante coreano será presentado en el Salón de París el próximo mes de octubre. Vendrá equipado con motorizaciones de 1.600 cc. en versiones de gasolina y diesel con una potencia de 126 CV cada una. Otros detalles técnicos que ha adelantado la firma asiática son la incorporación de tracción a las cuatro ruedas y caja de cambio manual o automática.

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El rumor se ha extendido por la red como la pólvora. CarMagazine, WorldCarFans y autoblog se hacen eco de la noticia. Audi “le tiene ganas” al Porsche Boxster y piensa lanzar una ofensiva con un modelo basado en un motor central de 4 cilindros que podria desarrollar desde 180 hasta 280 CV según versiones. Incorporaria además tracción quattro y cambios Tiptronic.

La idea es llegar a ese mercado de usuarios que no necesita prestaciones tan “racing” pero quiere disfrutar de un coche con acabados de gran calidad y diseño atractivo. Su rival más directo seria el Mazda MX-5 Imagínate un deportivo descapotable, con motor central ( lo que le permite un mejor reparto del peso ) y el aspecto de un R8 por menos de 40.000 euros ¿ interesante ?

En el segmento de los todoterrenos compactos los usuarios lo tienen cada vez más dificil para elegir. A los actuales modelos Audi Q5, Volvo XC60, BMW X3 y Volkswagen Tiguan ha venido a sumarse ahora el nuevo Mercedes GLK. “Gelände= campo, Luxus = Lujo y kompakt = compacto”

La versión más asequible de este todoterreno ( GLK 220 CDI, diesel de 170 CV) cuesta 42.850 € aunque no llegará a los concesionarios hasta el segundo trimestre de 2009. Puedes descargarte aqui la lista completa de precios.

Todas las versiones vienen equipadas con cambio automático de 7 velocidades, denominada comercialmente “7G-Tronic”.

Al menos inicialmente, Mercedes-Benz obliga a adquirir el GLK con dos paquetes de equipamiento opcional, es decir 2.229 ó 1.294 € a sumar al precio de venta. Estos paquetes se llaman «Paquete Deportivo Exterior» o «Paquete Estético Todo Terreno» (más información).

Mercedes Benz nos ofrece el GLK con dos configuraciones completamente distintas. A la hora de adquirir este todoterreno debemos decidirnos por un equipamiento “off-road” o por uno más urbano.

El Mercedes-Benz GLK dispone de un sistema de tracción con un diferencial central que reparte la fuerza entre las ruedas traseras y delanteras en una proporción de 55 a 45. En el caso de que alguna de las 4 ruedas pierda adherencia el sistema permite modificar la distrubión de la potencia entre el eje trasero y delantero.

Algo que echamos en falta en el GLK cuando hablamos de un auténtico todoterreno es su carencia de reductora y de bloqueos mecánicos de los diferenciales, equipamientos de los que sí dispone la clase G.

Medidas
Medidas exteriores : largo 4,53, ancho 1.84 m y 1.69 de alto.
Distancia al suelo : 201 mm gasolina y 187 mm diesel.
Angulo de ataque y salida : 23 º y 25 º
Peso …….: 1.830 kg gasolina y 1.880 kg versión diesel.
Batalla … : 2.75 metros. ( 6 cm menos que el Audi Q5 )
Maletero . : 450 litros ( incluido doble fondo ) 1.550 litros ( con asientos abatidos ).

Equipamiento :

Entre el equipamiento de serie encontramos airbags de dos etapas para conductor y acompañante, airbag de rodilla para el conductor, el sistema NECK-PRO de reposacabezas regulables sensibles a las colisiones en las plazas delanteras, pedales autoplegables en caso de accidente y anclajes ISOFIX, climatizador bi-zona, volante regulable en algura y profundidad, equipo de audio con radio / CD y conexión bluetooth, asientos delanteros eléctricos, programador de velocidad, aviso de pérdida de presión en neumáticos y llantas de aleación de 17″ con neumáticos 235/60.

Equipamiento opcional :
Climatizador de tres zonas, sistema multimedia para los pasajeros de los asientos traseros, sistema de reconocimiento de órdenes por voz, llantas de aleación de hasta 20 pulgadas, sistema de ayuda al aparcamiento o un techo panorámico de cristal.

La lista total de opciones es muy extensa, seguro que en el concesionario Mercedes son capaces de entregar un vehiculo equipado casi al gusto del cliente.

Video promocional Mercedes GLK