El C-Buggy fue presentado en primicia mundial en el Salón del Automóvil de Madrid 2006 como un pequeño vehiculo compacto todocamino.

Con el precio del barril de crudo en 100$ y con los problemas de movilidad que hay en las grandes ciudades los departamentos de diseño de los fabricantes de automóviles exprimen sus ideas para dar al usuario un abanico de vehiculos compactos, económicos, con bajo consumo y más respetuosos con el medio ambiente, pero el C Buggy no destaca principalmente por ello.

Este concept-car está pensado principalmente para ocio. Sin techo, sin parabrisas y con dos grandes aberturas laterales en lugar de puertas nos garantiza una mayor sensación de espacio, de no estar metidos en una lata de sardinas.

Su chasis es modular, con 4 ruedas motrices permanentes de 17″ y equipado con un diferencial trasero de deslizamiento limitado. Su motor de 1.6 litros desarrolla 155 CV de potencia , el C-Buggy combina agilidad y potencia. Con un motor de gasolina 1.6 litros, que desarrolla 155 CV, lo que permite circular por todo tipo de caminos sin dificultad.

Nos llama la atención su ratio peso / potencia : 155 CV para 850 kg 5,8 kg / CV. Lo que lo convertiria en un vehiculo no muy grato para las aseguradoras de automóviles. Si nos tuvieramos que decantar por convertir al C Buggy en un vehiculo urbanita, con un motor 900cc y 60 CV con inyección electrónica rozariamos con total seguridad consumos irisorios. Por ejemplo un Smart ForTwo 45 Pure 61cv pesa 825 kg y su consumo medio es de 4,7 l / 100 km.

El C-Buggy cuenta con cinturones de seguridad de tipo arnés, airbags, arcos de seguridad que protegen a cada uno de los ocupantes y una carrocería robusta y envolvente.

Como detalle anecdótico cabe mencionar la brujula que han incorporado en la parte superior del cuadro de instrumentos. Como si el futuro comprador de este vehiculo quisiera iniciar el solito la ruta Paris - Dakar como a principios de siglo en lugar de de equiparse con un buen receptor GPS.

This entry was posted on Viernes, Febrero 1st, 2008 at 20:07 and is filed under Citroen, Prototipos. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.