Porsche Cayenne GTS
El nuevo GTS es la versión más deportiva del Porsche Cayenne. Está concebido para el cliente más radical que busca la conducción más dinámica. El nuevo GTS viene a situarse entre el modelo Cayenne S y el más potente, el Cayenne Turbo, respecto al cual goza de un precio más competitivo ( 85.809 € ).
Su motor V8 de 4.806 c.c. de inyección directa rinde 405 CV. Este propulsor está apoyado por una caja de cambios manual de 6 velocidades, aunque también existe una opción de cambio automático Tiptronic S. Los desarrollos del cambio se han acortado un 15% lo que permite unas mejores recuperaciones.
Prestaciones . 253 km/h de velocidad máxima. Aceleración de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos. Teniendo en cuenta su peso de 2.225 kilos no parece desmesurado su consumo de 13,9 l / 100 km, aunque tampoco podemos decir que sea un mechero.
Estéticamente ha adquirido algunos elementos del Cayenne Turbo. La carroceria está rebajada 24 milímetros respecto al modelo S, incorpora escapes dobles cromados y dispone de unos aletines que ensanchan ligeramente la carroceria.
De pegar al suelo esta fiera se encargan unos espectaculares neumáticos 295/35 montados sobre llantas de 21 pulgadas, unos muelles más cortos y rígidos que los del resto de la gama. Todo ello combinado con el sistema de amortiguaciónn activa ( PASM - Porsche Active Suspension Management ).
Para lograr la mejor tracción en cualquier terreno el Cayenne GTS dispone del control de tracción PTM ( Porsche Traction Manager ) y opcionalmente de un control antibalanceo denominado PDCC que cuenta con barras estabilizadoras activas que reducen al máximo las inclinaciones de la carroceria en los giros.